Comments by "" (@denrus7562) on "KPOWERtuning"
channel.
-
2
-
@ЮрийРожков-р1б запросто можно делать хороший качественный товар постоянно и при этом наращивать производство и развиваться и каждый год новый . будет лишь зависть от маркетинга .
Ошибочно думать ,если делать будут качественные машины и начнется перепроизводство .
Все просто и банально .все хотят денег ,чем их больше ,тем хотелка больше и тут уже начинаются реализации различных удешевлений .на и выходит на выходе ,удешевленый товар который по определению не имеет ресурса .
Взять можно тот же пластик отделки .или материалы на сиденьях , очень часто они не доживают до конца гарантии даже .
Банальная жадность производителей .как говорится, бызнэс,не чего личного.
Да и новые модели которые ныне выкидывают на рынок каждый год ,по сути ,меняется только внешность .то есть ,производитель даже на этом экономит ,вешая облицовку на старые платформы со старыми потрахами ,но выдавая как за новацию и прорыв .
2
-
2
-
2
-
2
-
Дак понятно дело ,это были присадки неправильные , нужен Супротек ,ведь при использовании Супротека ,не требуется замена масла и фильтра ,через несколько дней и бензин не требуется ,все производиться будет из воздуха ,а через год и второй мотор начнет сформироваться ,главное вовремя пересадить в ведро с Супротеком .
Вообщем ,просто не та присадка была .нужна была нано космическая из соседней галактики , Супротек.
2
-
2
-
2
-
2
-
@IlyaKus я рад за вас ,я для себя не вижу смысла покупать новый ведровер ,предпочитаю брать то ведро ,что мне нравится, восстановить и получать удовольствие от каждодневной эксплуатации,а не по выходным ,а всю неделю издеваться над своим Я катаясь на тошнотной машине .
Думаю вы же согласитесь,что у каждого свои тараканы .да ,кто не имеет возможности,знания ,опыта ,то проще новую брать ,даже тот же дешман в виде гранты или Логана ,чем пытаться реализавать мечту и наслаждаться .
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Slow Motion у меня же не умер мотор , учитывая пробег за триста уже и рекомендации 5w30 , сейчас генезис 5w30 используется ,до был зик 10w40 ,до зика Мобил 5w40 ,чтоб не прибегать к грубой очистки мотора после мобила (понятия не имею ,левый был Мобил или просто сам Мобил говно ,но говна в моторе предостаточно было ,и это обслуживания и дилеров пока не занялся сам ) был применен зик и довольно успешно в течение чуть более 100000 км ,смена каждые шесть тысяч. Мотор живой и вполне нормально себя ведет ,в клапанной крышкой чисто .
Убьешь мотор ,это когда ты менять будешь каждые 15000 и при этом насиловать мотор .
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@aleksandrisakov5753 ну насчёт 124 ,так же как Опель ,должен штатно был комплектоваться сварочным аппаратом и сразу комплектом Рем вставок ,так как гниют на уровне жигулей .124 просто более популярен из за бренда .в целом на данный момент это два ведра .я катался и на 124 и на омеге ,если себе выбирать ,то в сторону омеги ,чем 124 .более удобная омега . естественно следующие Мерседесы , лупоглазые , лучше чем омега б ,но не 124 .
Первые места кстати омега занимала в 1987 , автомобиль года .
И какое то там место в 1995.
2
-
2
-
2
-
2
-
@skypravda ну ,просто как вы описали ранее ,стук только при трогание ,то это 99% не как с подвеской не связано ,причем если поперечное расположение мотора ,то это офигенно чувствуется .
Про Нексии ,как то приходилось ремонтировать , тоже ,то могла завестись ,то заглохнуть ,то дёргаться ,машина знакомого ,так же в сервисах ,то свечки ,то модуль ,то ГРМ ,причину правда нашел ,день потерял ,а причиной оказалась вода ,которая капала на ЭБУ ,но капала только когда естественно дождь и не Рустем ,с капельками ,почти отгнила контакты а разъёме на ЭБУ .
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@Neoo5865 дорогой Рома ,я занимаюсь восстановлением автомобилей ,иногда полностью в заводское состояние всех элементов .недавно ниву закончил ,в тех части и кузова , приведено все до состояния новое , естественно машина имеет личностную ценность для клиента.так что давайте вы не будете мне рассказывать всякому фигню .
Другое дело ,когда под словом восстановить, подразумевают разное ,часть элементов ,часть кузова .либо полное ,в которое входит как раз полная разборка до последнего болта ,оценка и сборка с пристрастием .вот как раз в третьем варианте,таких вещей как лопнула трубка от старости,пропуканное сиденье ,затертое стекло или кнопки и прочее отпадает .
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@FlipatyFlopatyFlo одиночки мастера ,как правило опираются на репутацию .есть конечно и среди них халявщики ,но реже намного .
Мне как то ремонт в одном из не маленьких сто ,с современным оборудованием и с чистейшими боксами и персоналом в красивых костюмах ,с кофе и конфетами в зале ожидания ,чуть жизни не стоило .когда после ремонта ,через 600 километров пути в поездки ,чуть переднее колесо не отстыковалось от машины,каким то чудом обошлось.
Как из за лени ,тоже с машиной были проблемы и решил загнать в тоже с виду солидный сервис ,ну и понаблюдать как происходит процесс ,примерно минут пять хватило ,что забрать машину и больше туда не заезжать .
2