Comments by "Den vvv" (@denvvv187) on "АвтоТРЕНДЫ" channel.

  1. У всех машин фантастический красивый дизайн. Американские траки это то немногое что еще сохранило старый дух Америки.
    582
  2. Всё таки эстетика этих машин офигенная. И не только их. Не скупились на алюминиевый или нерж профиль, окошки с окантовкой. Загляденье!
    253
  3. Кунташ до сих пор выглядит как летающая тарелка. Итальянцы конечно знают что тавкое дизайн.
    81
  4. Ну я владелец БМВ, правда бывший... Что то у меня ничего не полыхает, видимо вы судите по себе. У меня правда не было е34, хотя это самый красивый седан среднего класса, начала 90х годов, но у меня были кузова: е30, е31, е32, е39, только вот все эти машины к дизайну Арт деко не имеют отношения потому что это дизайн другого времени. Как любому полноценному человеку мне хватает ума отличать эти вещи и наслаждаться и тем и другим, это для школоты существует только черное/белое.
    59
  5. Если у них таможенные тарифы в 25% являются заградительными, то наши 48% налога плюс 1,2 миллиона это утилизационный сбор, это что?
    49
  6. "Самым экологичным оказался двигатель от Корветта. " Такое возможно только в Америке )))
    27
  7. ничего ничего... Не захотели брать по 10 тысяч, теперь будете брать по 2 лимона!
    22
  8.  @cat-gav  Это только у школоло когда много пишут это стресс, вы не можете свои мысли излагать грамотно, любое лишнее слово для вас это страшное усилие мозга, вот поэтому и считаете что если кто-то написал больше чем полтора слова то у него бомбит. Не суди всех по себе.
    21
  9. 218 сантиметров, это как раз ширина моей кухни. В доме 1974 года постройки. В те годы из каждого утюга рассказывали какие мы счастливые и как их там угнетают... А вообще 900 серия это шедевр, весь вместе взятый советский автопром рядом не валялся.
    20
  10.  Anton Basabi  Потому что это не владельцы БМВ а школоголодранцы, это не большинство а просто наиболее громко вопящая школота урвавшая ушатанное ведро по дешману от такого же как он неудачника.
    18
  11. У меня передозировка от всей этой красоты!!!
    18
  12. Социалистический припадок журналиста удивил... Вообще то ЛЮБАЯ компания производящая автомобили имеет главную и единственную цель: получение прибыли. А премиум бренды создают свои шедевры не для того чтобы богатые хомяки тешили свое самолюбие и развлекали проституток, а чтобы НА НИХ заработать деньги. Т.е. предложить им товар за который они не скупясь заплатят. Машина добротная, фуфлом ее никак не назвать. К покупателям Гранточек не адресована, им можно расслабиться.
    16
  13. Апельсин смотрел один раз. Впечатления мразотные до сих пор. Чувак специфический, при съемках с "широко закрытыми" Кидман достал до трясучки снимая по 100 дублей постельных сцен. Отличался любовью к садизму, да и фильмы у него такие были. Говорят Круз с Кидман развелись именно из за этого фильма. Да и машину он выбрал для своего фильма весьма странную, тоже граничащую с безумием.
    15
  14.  @cat-gav  Ты конечно. Я аргументированно оппонирую автору этого поста а ты сюда просто пришел погадить и покривляться. Что ты принес то своим появлением кроме склоки в стиле "вон смотри уже полыхнуло"?
    13
  15. Зато наш автоВАЗ сколько бы убытков не навалял, остается вечно на плаву продавая под видом машин, консервные банки.
    12
  16. Светлая память мужику. По его делам видно что он был хорошим человеком.
    12
  17.  @OPELOMEGA3000  Люблю как апологеты совка чухню несут... Не было настолько, что закупали Вольво, DAFы и прочие Маны со Сканиями. Государство у буржуев закупало. А своим наказало сделать так же. Но не взлетело. Наш Маз или Камаз с их Маном как осел рядом с благородным конем. Что касается остального: это не твоего ума дело. В 60е годы главное было то, что им хватало и на медицину, и на покупку дома и на машину с образованием. Кстати образование там так же бесплатное кроме ВУЗов. Но и в СССР оно было не бесплатное, надо было по распределению оттрубить 2-3 года где скажут. А это обычно севера или ДВ. Так что ты эти сказки где нибудь на лавках бабкам расказываю. Я про США знаю побольше твоего.
    12
  18. Эдак мы скоро дойдем до Костика с Питера с его эксцентричными проектами. 😂
    11
  19. Да, Вольво Р1800 это действительно озарение какое то, по сравнению с тем унылым хламом что они делали после. Я когда впервые увидел ее, подумал что это итальянка.
    11
  20.  @axelkimmel5818  Да мне и Х6 нравятся, собираюсь покупать. Но не новый, новый имеет слишком агрессивный дизайн. Е46 очень долгое время считался эталоном дизайна и эргономики. Из новых моделей есть очень красивые машины на мой взгляд, поросто сейчас все стало какое то сверх технологичное, души стало маловато.
    11
  21.  Anton Basabi  Чувак, зачем ты затеял это все, притащил сюда своего клона и сам с ним разговариваешь? Кого ты хочешь убедить на канале который освещает в основном американские автомобили?
    11
  22. Спасибо огромное. Моя любимая американская машина конца 60х. Чисто эстетически и по пропорциям на мой взгляд Мустанг не дотягивает совершенно. Здесь и салон и внешка очень гармоничны, так дотошно к стайлингу тогда подходили только европейцы. Так что на мой взгляд эти машины сейчас незаслуженно забыты или оказались в тени других моделей.
    10
  23. ГТД терпеть не может смены режимов. Поэтому для автомобилей он пригоден очень ограниченно, может только что как генератор для электротрансмиссии. Расход топлива близок к ДВС когда ГТД находится в определенном режиме. Смена этих режимов и все плюсы летят к чертям. Именно поэтому он прижился в пассажирских самолетах: набрал высоту и несколько часов летишь в одном режиме. Потом посадка. А вообще конечно ГТД офигенная вещь, подкупающая малым количеством подвижных частей. По сути все на одном валу находится. ДА еще со сцеплением можно не мудрить. Но только в теории.
    9
  24. ​ Anton Basabi  Опять судишь по себе: это ты сюда притащил БМВсрач а не я. Видимо зависть душит, одних слов "говно" сколько. Сразу видно "просвещенного" человека живущего с мамой на ее пенсию или зарплату, и не имевшего ни одной нормальной машины в жизни. Именно у таких клоунов и БМВ говно, и все остальное. Именно у вас они ломаются, потому что у вас их никогда не было а инфу вы черпаете из форумов где сидят такие же школьники неудачники как ты. Ты мне напоминаешь соседа по гаражу. Я машину ставил вечером и забирал с утра. А его я там встречал под его тазом исключительно в грязном виде за очередным ремонтом. При этом он каждый раз грязный как тракторист считал своим долгом объяснить мне что БМВ крайне ненадежная машина.
    9
  25. Конечно же этот Лескус не дотягивал до Мерседеса и БМВ. Воспринимался он тогда, в те годы, как картонная дурилка, ну, т.е. Тойота с другой решеткой радиатора. Фуфельности добавляли некоторые детали в дизайне, в интерьере и абсолютно клоунская система стекол в задних дверях. Складывалось впечатление что его перекосило, потому что оно не убиралось полностью. Японцам не хватило понимания действительно люксовой машины. А пересели на них люди которые ничего не понимали в авто и которые тупо не потянули настоящий премиум. Естественно все это не отменяет того факта что это была крайне добротная и надежная машина.
    8
  26.  @kleymanklm  Сам ты убожество!
    8
  27.  @ДмитроВовчановський  И что производили в штатах с 89 по 94? Чем тебе пружины не зашли, по диаметру или по жесткости, что ты несешь вообще?
    8
  28.  Anton Basabi  Кто тебе это сказал, твои таблетки? Ты вообще посты читаешь или нет?
    8
  29.  @vladiusurdnot  Я вообще не понимаю этих людей... Пришли устроили срач, до них фанатов БМВ никто не вспоминал.
    8
  30. Зато наша буханка содранная с этого грузовичка производится до сих пор! Вот насколько востребованная и качественная (но это не точно) конструкция оказалась. Альтернатив нет, так что скоро будем праздновать столетие модели!
    8
  31. Акционерные общества открытого типа как раз и есть изобретение буржуев чтобы иметь возможность отжать понравившееся предприятие. На эти грабли до сих пор наступают производители и из за этого меняют хозяев.
    7
  32. "более качественную подвеску и дисковые тормоза почти никто не заказывал" Вспоминается Назад в Будущее, сынок, ты куда так торопишься???
    7
  33. Для тех кто никогда не ездил на машине с V12 может важны эти цифры разгона. А лично для меня V12 главное в нем плавность хода и тяга на любых режимах абсолютно. Такой машиной управлять одно удовольствие, а разгоняться за 3 секунды вообще желания нет. И хорошо что у БМВ нет М серии с V12. Это не нужно.
    6
  34. Грустная и поучительная история о том, как опасно что то делать на чужие деньги.
    6
  35. Пустынный лис вообще огонь! Но от домика я бы тоже не отказался!!! )))) Даешь Рэм "Лонг Хорн"!!!
    6
  36. Им надо было их продавать по 3500 рублей в СССР. Отбоя бы не было.
    6
  37. Красивая машина. Особенно если учесть годы в которые все это делалось
    6
  38. Японцев не особо ценили потому что их дизайн вторичен. По сути, они и сейчас редко радуют чем то действительно самобытным и интересным. А вот с ценами на мазню я не согласен!
    5
  39. У нас всегда очень любят рассказывать как в Китае все работают за чашку риса. А Одних только Бьюиков там продано больше чем всех отечественных ведер с болтами вместе взятых.
    5
  40. У меня складывается впечатление что такой убогий дизайн был сделан специально чтобы люди плевались от этой машины. Да и поездка на 200 км с последующей зарядкой минимум в течение 3х часов не совсем то, что нужно автомобилисту. Я уже молчу про самый непопулярный формат: двухместная машина.
    5
  41.  @985viper  Ты родился в каком году? Ты на дорогах в середины 90х не бывал что ли? Типичный дизайн середины 90х тебе показали аналоги трешку, цешку, прочие машины. Это типичное непоятно что 90х годов.
    5
  42. 300 сил, 400 сил... Скукота. то ли дело наша новая Веста с 90 л.с. с 8 клапанами и с регулярной регулировкой зазоров. Вот это наверное их роднит с моторами 50-60 годов!
    4
  43. Я всегда знал что трава у наших африканских друзей САМАЯ ЛУЧШАЯ!!!!
    4
  44.  @axelkimmel5818  116 кузов у Мерседеса эпичный.
    4
  45.  @Johnko512  Чувачок, иди проспись, а потом внимательно ПРОЧИТАЙ МОЙ комментарий который я написал первый в этой теме, этот комментарий откроет тебе целый мир того, что ты тут мне пытаешься сейчас втирать. Т.е. все то, в чем ты по своему скудоумию пытаешься обвинить меня, касается как раз тебя и твоих БМВхейтеров которые отписались под этим постом.
    4
  46. Это были времена когда было много денег и еще не было столько юридического маразма, бюрократии и препон. Соответственно и тачки делали от души а не экономя на каждой резинке и проводке как сейчас.
    3
  47.  @sucymanbavaran5336  сам успокойся, никто твой совок не трогал
    3
  48. Все же этот дизайн не каждой машине идет. Но Кунташ это конечно огонь. А Лянча Стратос это я даже не знаю, космический корабль какой то. )))
    3
  49. то были золотые времена когда тачки делало сотни фирм и небольших ателье.
    3
  50.  @Strannik___  Не хочешь волонтером туда сейчас поехать? Рук сильно не хватает, погибших много, мусорные мешки вместо средств защиты медики надевают...
    3