Comments by "Alexander Medvedev" (@alexandermedvedev1334) on "Авто Плюс — Новости" channel.

  1. 79
  2. 13
  3. 11
  4. 11
  5. 10
  6. 9
  7. 9
  8. 6
  9. 6
  10. 5
  11. 5
  12. А какую надо Газ-24? Забудьте вы про Советские Волги.всё оборудование на заводе,оснастка ,пресс формы давно демонтированы и утилизированы, так же и у поставщиков которые к примеру детали салона делали и т.д ,к том же никто не будет уже выпускать давно технически и морально устаревшую машину(Уаз не в счет.у него конкуренции в сегменте нет и другие факторы.в виде госзаказов и т.д, с Волгой это не будет работать),с нуля тоже никто разрабатыват авто не будет это экономически не целесообразно(в курсе что завод под санкциями,им даже отдельно юрлицо "типа" никак не относящееся к заводу пришлось создавать и пр.)в этих условиях только один вариант получать технологии у партнеров,со временем поэтапно локализовать производство и на их агрегатных базах уже свои авто строить,собственно так же по Китайскому пути идти,других вариатов нет,мне тоже как владельцу Волги не очень она нрвится внешне и техничнически пока что,.Я так понимаю с кем смогли договорится насчёт тележки то и стали использовать.Если Газ пойдет по пути полной локализации то смысл в этом есть.кабина от нового Валдая тоже китайская изначально, но собирают ее уже на заводе, так же и с двигателем G21A который собирают в Нижнем с полным циклом начиная с отливки БЦ и т.д,так что но хотя бы так Волгу возродили,это лучше чем вообще ничего.
    5
  13. 5
  14. Всё он работает и производиться, я почти каждый день наблюдаю как их новые привозят,его изначально начали выпускать не для частных клиентов, а для корпоративных парков т.е для такси,каршеринга и других служб,а частные клиенты это так мелочь, хочешь покупай,ни хочешь никто не заставлет,цены на них очень завышены. То что Волгу возродят это тоже скорее плюс,будут работать в качестве служебных авто, а так же такси и каршеринг. Интересный факт первая Китайская машина этого класса была Dongfanghong BJ760 копия Советской Волги Газ-21,изначально ее собирали из Советских комплектующих в последствии локализовав производство,на этом же заводе Китайцы собирали копии Газ-51,теперь Китайские товарищи,должны помочь нам технологиями в возрождении новой Волги, , в целом та самая копия Газ-21 сейчас "''эволюционировала"в Hongqi H5,ее бы идиологически правильно было бы за основу новой Волги взять.Но это так мысли.
    5
  15. 5
  16. 5
  17. 5
  18. 4
  19. 4
  20. 4
  21. 4
  22. 4
  23. 4
  24. 4
  25. 4
  26. 4
  27. 4
  28. 4
  29. 4
  30. 4
  31. 3
  32. 3
  33.  @aleksanttorr  смотря какой мотор змз405 или chrysler edz я бы дохлыми не назвал особенно крайслер, крутящий момент у него очень большой. Всё таки их и на минивены типа додж караван он крайслер вояджер ставили и на джипы либерти, патриот и так далее, расход да соглашусь не радует, но это и не какая нибудь полуторалитровая пукалка, старый кстати змз 402 карбюраторный я бы тоже дохлыми не назвал, он очень тяговитый и ремонтопригодный, так же встречал Волги с завода с тойотовскими движками ограниченная серия на спецзаказ, были и дизеля французские для экспорта Волга Скалдия, кстати он довольно таки экономичный был, также ограниченно ставили дизеля stayr он же газ 560,тоже соляру умеренно потреблял, а так повышенный расход обычно компенсировали установкой гбо. Но Волгу к сожалению никто возвращать на конвеер не будет, это просто уже физически не возможно. Мне нравиться эта машина, у меня их 2, на одной я свап тойотовской шестёрки сделал 2jz ge так что она у меня на автомате, для меня как для ценителям марки расход не проблема, единственный минус авто считаю, очень низкая коррозионная устойчивость кузова, поэтому езжу только в весенние летний период. А так Волга как конструктор при желании можно её сделать под себя как хочешь.
    3
  34. 3
  35. 3
  36. 3
  37. 3
  38. 3
  39. 3
  40. 3
  41. 3
  42. 3
  43. 3
  44. 3
  45. 3
  46. 3
  47. 3
  48. 3
  49. 3
  50. 3