Comments by "Критиканка Лео" (@user-yd3ic3xh6m) on "Навальный LIVE"
channel.
-
2
-
2
-
2
-
@ЛаодикаФедоровна Сейчас хуже, потому что в 90- е не торговали еще так много просрочкой, химической едой и едой с пальмовым маслом! В 90- е в Москве еще было много леса, парки не вырублены были например, была лучше экология в Москве и вообще в целом по стране, и не строили массово дешевые китайские муравейники с притяжными вентиляциями - рассадниками вирусов, бактерий, инфекций с асфальте. В 90- е годы не строили жилье вблизи мусорных полигонов 59 гектар как в Москве и вблизи радиактивных свалок. В 90 - е еще соблюдались какие- то строительные нормы и не строили жилье окна в окна и муравейники плотняком. Было запрещено строить высотные дома ближе 150 м друг к другу. А сейчас что? А тв в 90- е это Влад Листьев, Сергей Супонев с его "до 16 и старше" и др., тогда да еще было нормальное тв и там не пошлили, не матерились, не орали на гостей ведущие и не перебивали, никто не дрался и не бегали геи полуголые., не было дома - 2 и всяких грязных шоу с Малаховым, пошлых, омерзительных пилорам в Тиграном Кеосаяном и др. Тв было чище в 90- е., оно тогда еще не деградировало так как сейчас. Рекламы на тв почти не было.
Тогда в 90- е я еще смотрела тв..., а сейчас я уже 18 лет не смотрю тв, тошнит..! А так по стране в целом тот же самый бардак, воровство , раздолбайство, беспредел сейчас, что и в 90- е. Ну разве сейчас добавился интернет, модные девайсы и др., не нашего производства заметьте. Митинги в 90-е были еще разрешены, а полиция и силовики не борзели настолько и были похожи на людей, а не на космонавтов вооружённых до зубов, и в 90- е не было налогов на самозанятых, да и вообще налогов было в половину меньше чем мы платим сейчас. В 90- е я испытывала к полиции легкое неуважение,
, а сейчас к нашим псам режима полицаям, росгвардейцам, всяким силовикам я испытываю огромное неуважение и даже презрение, отвращение из- за, что они творят с людьми в нашей стране.
В 90- е в метро не обыскивали рамками и металлоискателями всех подряд, в магазинах, аэропортах, на жд станциях не было столько рамок, охраны с металлоискателями, тогда можно было и в школу к учителям зайти тогда, когда у тебя есть время и без рамок и обысков и никто родителей выгонял из школы, дети тогда в школу без пропусков и обысков ходили... а сейчас что? Каждая школа, детский сад, университет, бассейн, каток, тц, бизнесцентр - режимные объекты. Везде проверки, паспорта, пропуска, досмотры, тряски, рамки, металлоискатели, досмотр вещей... хамство... несвобода. В 90- е на экзамены дети без паспортов ходили, а сейчас что? Без паспорта, пропуска в школу на экзамены детей не пускают... Все города зазаборили так, что бегаем как крысы в лабиринтах заборов.. а с 2020 у нас медицинская диктатура добавилась и скоро вообще всех отвакцинируют в рай... И в 90- е не было статей за клевету! Так что не надо про 90- е заливать!
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@viktoralekseevich4831 в Других странах есть сменяемость власти! И есть свобода слова и свобода собраний и митингов и т.п. и уровень и качество жизни выше чем у нас.! А не подскажите почему билет на нашу "Победу" - ледокол стоит как квартира ? И сейчас уже в мире существует новое гибридное поколение ледоколов и новые строят. И еще, билет на типа нашем родном , отечественном атомном ледоколе Победа стоит в одну сторону 30 000 долларов с человека, а каюты продают только парам! Берут только в долларах оплату, работают по предоплате за несколько месяцев - я узнавала конкретно. В двоем поездка в стандартной, скромной каюте обойдется 60 000 долларов.. нормальные цены ? ) все для народа, все для людей, все для нас ...? Понятное дело, что основные пассажиры не граждане РФ, а богатые иностранцы, у которых в странах выше уровень и качество жизни. Экскурсии от нашего ледокола Победа за 30 000 долларов с чел. Как вам наш ледокол Победа и билет за 30 000 долларов на эту экскурсию. И цены только в долларах на наш русский ледокол Победа. Это Победа? Это точна наша Победа?) Это не капиталисты? Нет? )
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@ВладимирСомов-к9ю В 90- е у нас была свобода хоть какая- то и права человека, а сейчас стихотворение которое мы учили в школе когда- то " Я другой такой страны не знаю где так вольно дышит человек..!" Звучит смешно и карикатурно. Мне больно и стыдно за державу, за всех нас стыдно ... когда украинцы выпустили ролик про " Стыдно быть русским" - я спорила до потери пульса со всеми, пыталась доказать, что они не правы, и что не такие мы, и я считала что они не правы и несправедливо на нас наезжают.. , а сейчас мне стыдно за страну, стыдно за этот цирк и беспредел в стране... я не доверяю ни власти, ни СМИ, мне стыдно и больно за нашу страну и весь этот цирк и судилища.
2
-
все что находится внутри садового кольца и есть центр., и 9 жд вокзалов в Москве находятся внутри садового кольца. И среди основной массы половина транзитных пассажиров, которые в Москву едут вынужденно и транзитом, так как нет возможности выйти раньше.. все вы что написали это только ваши домыслы в основном, и люди так едут не потому что они в восторге от нашего ржд и всем срочно в Кремль надо или они все живут на Тверской, нет! , нет и нет, это, потому что нет выбора выйти в пригороде Москвы. Во всем мире в развитых странах поезда дальнего следования высаживают транзитных пассажиров в пригородах столиц и крупных городов, а не говорят - им мол вам не надо туда - пусть крюками через центр все гоняют. Нет такого в Лондоне, нет такого в Париже, нет такого в Токио, нет такого в Риме, нет такого в Нью- Йорке и Вашингтоне, Берлине , нет такого в Мадриде и др. Городах , нет такого нигде, такой дурдом только в Москве 200 лет происходит, и вы еще спорите со мной, вы в Лондон езжайте и в Токио, Рим, Цюрих и проверьте. И подумайте почему у нас такой бред происходит годами в ржд .. А как все другие скоростные поезда высаживают транзитных пассажиров в пригороде столиц - точно также. Из Рима во Флоренцию и Неаполь, Милан, и др. Ходит туча скоростных поездов, и ничего все останавливаются без проблем на 2-3 мин. В пригороде Рима, а не везут всю Италию к Колизею в Риме. Делают остановки представляете? Москва - Владимир расстояние 187 км, и если выехав немного из Москвы он сделает 1 остановку 2 мин. В пригороде Москвы и далее поедет, то никто не умрет., а на обратном пути из Владимира в Москву хорошо бы делал 4 остановки по 2 минуты включая пригород Москвы. Лишние транзитные пассажиры выйдут. Но вообще для такого короткого расстояния как Москва - Владимир это не критично, а вы представьте как мечтают выйти из поездов, из этих наших железнодорожных душегубок и барокамер те кто в поезде проехал не 187 км, а 1187 км, 1500 км, 1700, 1800, 2000 км, 3000, 7000 км и более... Вы только подумайте об этих страдальцах.. они мечтают быстрее покинуть эти скотовозки и особенно летом, и не всем нужно в центр Москвы, половина едет в аэропорты подмосковные, в гости в Подмосковье, работать в Подмосковье и соседние регионы, и др. Экстренный выход в центре Москвы не всем нужен, многие с радостью вышли бы и раньше если б была возможность.
считаю что нужно расширить и отреставрировать, отремонтировать, модернизировать все вокзалы и жд Подмосковья. Я считаю, что необходимо делать остановки по 2 мин. в пригороде Москвы в 5-10 км от Москвы обязательно и в крупных городах Подмосковья с населением от 70 000 чел. Тоже. Но остановки не более 2 минут. Это мера разгрузит Москву от лишних транзитных пассажиров и лишнего дурдома.
в области у нас не соединены между собой например город Видное и Люберцы - нет транспортного прямого сообщения, город Видное и Домодедово и аэропорт Домодедово, и др. Нужно делать остановку например на станции Отдых ( так как там недалеко аэропорт Жуковский) для пассажиров Казанского направления например, а также на станции Люберцы - 1. , и др. Там нужно плотно и внимательно посмотреть все маршруты. В Домодедово тоже всем поездам и нужно разрешить останавливаться. И в др. Крупных Городах- пригородах тоже.
может вообще отменим поезда дальнего следования? На фиг они нужны вообще!? ) Вы все равно дома сидите.. Зачем нам нам поезда дальнего следования вообще? Мешают только), так что ли? Думайте не только о себе, но и о других.
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
все расписание ржд нужно поменять. Расписание поездов дальнего следования не менялось с 19 века. Сейчас электрички едут и их пропускают поезда дальнего следования., а должно быть наоборот. Важнее поезда дальнего следования в которых люди едут сутками, а не электрички в которых большинство ездит 2- 3 часа на свои дачи и пункты рядом с Москвой. Электрички ходят на расстояние до 150 км от Москвы. Поезда дальнего следования ходят на расстояния до 9 000 км. Чувствуете разницу? При этом поезда дальнего следования заставляют стоять в туннелях и пропускать электрички, не давая людям выйти в Подмосковье. Вы считаете это нормально? Это правильно? Я считаю, нужно сделать остановки в Подмосковье в радиусе 5- 15 км от Москвы обязательно и так же в крупных подмосковных городах с населением от 70 000 чел. , при чем там везде есть жд вокзалы и перроны на которых запрещено останавливаться поездам дальнего следования. Если люди будут выходить и иметь право выбора где выйти в Москве или в Подмосковье, то экология в Москве будет немного лучше. Вы посмотрите какие перегруженные дороги в Москве, какой вой и грохот от машин, а это люди часто кругами едут из Москвы в подмосковные аэропорты, соседние города и др. Внутри садового кольца живет лишь горстка москвичей, и не надо всех приезжих без права выйти в Подмосковье тащить в центр Москвы. Транзитных пассажиров нужно высаживать в пригороде Москвы, это мера разрузит пассажиропоток и дороги в Москве. В Москве дышать нечем из - за чудовищного потока людей и машин. А это мера уберет лишних из города. Город будет менее загазован и более тихий. Уровень шума в Москве чудовищный., и это все влияет на психику людей. Уровень загазованности и пыли в центре да и не только в центре чудовищный., и это влияет на развитие сердечно- сосудистых и легочных заболеваний. Пробки и теснота это все влияет на здоровье человека. Вы посмотрите сколько страшных аварий в Москве из- за слишком большого потока машин и людей. Сколько людей страдает вечно в пробках и от загазованности и давки в транспорте.
2
-
2
-
2
-
@GazelDriver Вы наверно забыли историю или может не знали?!, Но,
Из 8 сотрудников Сталинского НКВД, формировавших расстрельные списки граждан, шесть сами были расстреляны в 1938-40, а двое покончили с собой. Вместе с ними в 1940 был расстрелян и нарком внутренних дел Н.И.Ежов, а его заместитель М.П.Фриновский был расстрелян вместе с женой и сыном-школьником (на основе закона от 15 августа 1937 г. о репрессии членов семей врагов народа, подписанного Н.И.Ежовым). В 1953 г. такая же судьба постигла наркома (министра) внутренних дел Л.П.Берию, Б.З.Кобулова и др. Короче... все там плохо закончили.. Перечитайте историю, сейчас многое в открытом доступе.
Я скопировала вам информацию из статей в открытом доступе.
В Ссср дали
10 лет великому авиаконструктору Королеву в Гулаге.. , и челюсть ему на допросах сломали. Гордитесь такой тупостью и вредительством что ли? Всех умных и в ссср разгоняли, но без умных ссср развалился. Как и ракетостроение, потому что здоровье Королеву подорвали в Гулагах.. а после его смерти ... дураки - военные при вашем хваленом Ссср ракетное топливо 300 тонн! 300 тонн! по тихому захоронили на военном полигоне на Камчатке и затем бросили и полигон бесхозный оказался, и неохраняемым даже, и затем он дал течь и в результате в 2020 г. отравлены реки, земля, океан.. нормально, да? Зато по тв вам в ссср только все хорошее рассказывали.
2
-
2
-
2
-
2
-
Sergey Efimov Бредятина это когда 8, 5 миллионов человек Подмосковья все свои маршруты прокладывают через центр Москвы, бредятина это когда вся Россия ездит по стране и в Европу исключительно через центр Москвы - вот это бредятина. В Риме в Колизей не везут со всей Италии людей поездами дальнего следования последние 200- 400 км без остановок, ни где в мире нет такой бредятины как привезти и высадить всю страну внутри садового кольца В столице. Такая бредятина только в нашей стране. Я была в куче развитых стран, нет там такого дурдома, все люди спокойно выходят в пригородах столиц кому нужно, а остальные едут в центр - почему у нас не так? . Проверьте сами.
Объясняю подробно - все поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2020 года все подмосковные перроны в городах с населением от 50 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и постоянно растущей аварийностью и смертностью в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением. Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. Транспортный дурдом нужно упорядочить. Нужно сделать 5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья на каждое жд направление московской области.
Требую удлиннить все перроны в нашей стране на 200 м на прием как поездов дальнего следования так и электричек, и еще требую, чтоб ржд делало остановки во всех пригородах, загородах и центрах крупных и средних городов с населением от 50 000 чел., и также чтоб были убраны и запрещены противовочеловечные пандусы- рельсы во всех городах России, и вместо них были сделаны плавные дорожки и спуски, короче безбарьерная среда как в США, Японии, Швейцарии. Требую замены всех отсталых , неэффективных подвижных составов ржд на новые европейские вагоны и локомотивы. Так пойдет? Требую запретить длительные остановки ржд. Так пойдет?
Ну извините, что так длинно, просто я хотела обьяснить всю суть транспортных и экологических наших проблем, потому что 98 % людей не задумываются об этом, и не смотрят на проблемы так масштабно и глубоко, внимательно как я и не понимают всего транспортного коллапса и последствий, что мы имеем в результате.
Все наши вокзалы в центре Москвы потому что так строили архитекторы 19 века! Когда в Москве жило всего 600 000 чел., а не 13 миллионов как сейчас! Поймите это ! Сейчас 21 век поймите, а не 19 век. Нам нужно менять эту устаревшую и неэффективную систему ржд. Эта архаичность двухвековой давности в системе ржд не отвечает современным требованиям и реалиям и от нее надо избавиться.
И ни в одной стране мира не везут пассажиров из регионов в центр столицы без права выйти последние 200- 400 км. Нигде нет такого в развитых странах. Такой маразм и дурдом только у нас в результате неправильно построенных в 19 веке жд станций и развязок внутри Москвы и коротких перронов в Подмосковье для электричек препятствующих безопасной высадке транзитных пассажиров из поездов дальнего следования. Так как наши поезда дальнего следования длиннее перронов для электричек на 200 метров. Это ошибка первых архитекторов и не одна и все это тянется из 19 века в 21 век.
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Гугл давно уже подменяет информацию и разную статистику и удаляет все что им не нравится , ещё гугл банит пользователей и блокирует все что им кажется неподходящим. В Твиттере миллионы фейк эккаунтов, это даже Илон Маск признал. Нет ни какой свободы слова и демократии!
Двойные стандарты у них, а не демократия. Демократия у них это только на публику игра слов... а про свободу личности вообще смешно после всех этих Пандемий, наВозов, принудительных вакцинаций и шантажа работой, учебой, поездками, жизнью и др.. Нет там давно ни демократии ни свободы личности, нет даже неприкосновенности своего личного тела и здоровья! До 2019 ещё можно было говорить про свободу слова и свободу человека или демократию, но в 2022 уже все поняли, что ничего этого давно нет в развитых странах..., есть концлагерь, аусвайсы, вечные уколы, тесты, проверки, локдауны, ограничения, запреты, двойные стандарты и много вранья .... концлагерь общего, облегчённого, международного типа. Правила устанавливают они, при чем хотят править и контролировать весь мир из одного единого центра - нового мирового порядка.., разве вы это ещё не поняли?
2
-
2
-
Давайте все бороться за нашу безопасность, свободу передвижения, душевный покой и комфорт в дороге и везде. Мы люди и давайте будем заботиться о нас, нашей безопасности и беречь друг друга.
Если решить вопрос остановок в Подмосковье то это будет означать много плюсов для людей и гостей города:
1. Люди будут быстрее и вовремя добираться на работу и по своим делам
2. Будет меньше аварий и исчезнет адская давка и нервотрёпка в метро и в переходах в Часы пик
3. Люди будут меньше опаздывать, так как транспорт будет ходить быстрее и меньше задерживаться в дороге.
4. Люди будут меньше нервничать , и меньше тратить времени в пробках.
5. Скорые, пожарные, мчс и др. будут быстрее приезжать на вызовы и кого- то успеют спасти
6. Воздух станет чище так как в городе машин будет меньше
7. Подмосковье получит мощное развитие, научнут расширять и строить дороги и развязки
8. Люди будут быстрее добираться до аэропортов минуя центр Москвы ( особенно транзитные пассажиры ржд)
9. Люди будут чувствовать себя свободнее, счастливее - будут чувствовать себя людьми, не баранами которых сгоняют в центр, но личностями у которых есть право выбора где выйти.
10. У тех кто тратил по 2-4 часа времени на дорогу и пробки, появится больше времени для семьи и детей и просто на сон и отдых.
11. Будет меньше обращений в травмпункты, больницы, мчс и др. в связи с резким сокращением аварийных ситуаций в результате пробок в Москве и Подмосковье.
12. Кто- то останется жив так как особо наглые и опаздывающие водители перестанут срезать пробки через детские площадки, детские дворы, остановки и тротуары. Они смогут спокойно ездить по дорогам, а не будут искать возможности как бы срезать угол в чудовищной пробке.
13. Чью- то машину не заденут и повредят на парковке или дороге так как машины будут свободнее разъезжаться.
14. Кому- то даже захочется отказаться от личного транспорта, в связи с тем что быстрее и комфортно можно будет добраться на поезде или другом общественном транспорте по своим делам, что тоже положительно скажется на свободе передвижения на транспортных магистралях.
15. Про пандусы - рельсы - парапеты! Помимо этого я считаю нужно заменить все маразматичные пандусы в наших городах, пандусы должны быть удобны для всех и для женщин с колясками и для инвалидов, и для старушек с тележками; и для людей с чемоданами; кроме того нужна в качестве пандуса просто хорошо асфальтированная дорожка вверх или вниз, без рельсов и без лестниц/ полуступенек и прочих глупостей. Пандус должен быть просто ровной асфальтированной дорожкой идущей вверх и вниз в метро, в переходах, везде где нужно. В случае аварий и каких - либо катастроф больше людей успеют выбежать и спастись из метро и переходов по ровным асфальтированным дорожкам. По рельсам и полуступенькам , если бежать толпой от огня или террористов можно только ноги переломать. Поэтому пандусы должны быть хорошо асфальтированными ровными дорожками вверх и вниз, но никак ни лестницами с рельсами, на которых можно сломать шею.
16. Экология Москвы станет лучше в связи со спадом лишних транзитных людей. Уровень шума и дурдоме в Москве в целом будет меньше.
17. Москвичи перестанут ставить тройные стеклопакеты от шума и грязи, а будут ставить обычные окна, и смогут спокойно открывать окна и форточки на полноценное проветривание хоть ночью, хоть днем.
18. Люди и домашние животные будут меньше болеть всякими аллергическмми болячками и легочными заболеваниями.
19. Будет в целом меньше суицидников и психически нездоровых людей - ведь запредельный круглосуточный уровень шума и загазованности очень влияет на здоровье людей.
20. В городе будет больше места для зелени и меньше для дорог, хорд, эстакад.
2
-
2
-
2
-
2