Comments by "Критиканка Лео" (@user-yd3ic3xh6m) on "Новости СВЕРХДЕРЖАВЫ"
channel.
-
2
-
2
-
2
-
Требую закрыть тц Европейский возле Киевского вокзала в Москве, там камер, охраны, вооруженной росгвардии и всяких роспотребпозоров больше чем продавцов и покупателей ... тошно., бегают за покупателями и продавцами орут, шипят, огрызаются как гиены, задолбали всех масками... оскорбляют, хамят, запугивают, угрожают, фотографируют ... угрожают штрафами покупателям и продавцам. Противно и тошно. Я больше туда не хожу. Это не тц, это филиал тюрьмы...
2
-
1
-
1
-
1
-
@Assault вы можете подписаться:), меня очень волнуют транспортные проблемы. Надеюсь вас тоже. У нас ни войти ни выйти на жд вокзалы и многие метро проверяют и прогоняют через металлоискатели всех и вся.. Вы видите ли такое в Риме? Или в Нью- Йорке? Такое есть там но только в аэропорту перед посадкой на самолет досмотр, а у нас каждый день досмотр устраиваюь в метро Павелецкая и на вокзал Павелецкой например. У нас во всех метро трясут и проверяют металлоискателями и др., да я с сумкой большой не могу ходить - везде останавливают на проверки словно терористку.. бред ведь. Вы видели такое в Монако? Или в Риме? Или в Дубае? Или в Токио? Или в Осаке? Или в Киото? Или в Париже? Или в Вашингтоне? Или в Лос- Анделесе? Или в Вене? Или в Цюрихе? Нет такого нигде в мире. И транспорт общественный везде ходит как часы , особенно в Швейцарии и в Японии например. И дороги лучше. У нас даже в Москве куча паршивых залатанных дорог есть и дворов с дырявый асфальтом.. По сравнению с другими странами Москва отстает. У нас до сих как в СССР везде стоят и устанавливают убогие рельсы- пандусы и кривоступени ( будь они прокляты! Я всю жизнь ребенка на коляске таскала по ступеням и сейчас мамы детей также таскают на руках коляски.. И чемоданы тоже ) Что удобного в этих рельсах- пандусах ? Ни чемодан провести, ни коляску поднять ни спустить, ни инвалиду подняться ни спуститься, ни бабке с тележкой. Но блять вся Москва и вся страна в этих ебаных рельсах... власти заботятся! :) У нас нет столько лыжников гонять по вашим рельсам в метро и переходах.. половина Москвы и Подмосковья не связаны кстати между собой общественным транспортом, даже в Москве нужно делать несколько пересадок, чтоб добраться из одной части Москвы в другую без метро, в которое не влезть и ни войти, ни выйти в час пик. У нас до сих много старых убогих автобусов и троллейбусов ездит на честном слове. У нас водители как рабы работают в несколько смен и почти не спят, у нас нет Вайфая бесплатного в метро - собянин за все хочет денег. 1 поезд какой- то якобы ездит с бесплатным вай- фаем в метро якобы, при чем я была в этом вагоне - не работает. Одна показуха у нас. Тошнит от вранья просто уже.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Изначально зарубежные сми говорили больше правды чем наши. И зарубежные сми быстрее шевелиться начали пока наши сми врали и врали на все лады и утешали, что мол не паникуйте, опасности нет. Все у них под контролем - врали власти и сми. Теперь расхлебываем... Врать не надо было изначально! Зачем лгали и преуменьшали опасность пандемии в нашей стране? И вообще все границы закрыть надо было наглухо еще в январе. Всем авиакомпаниям власти могли дать по шапке и все дела. Перезагородили бы взлетные полосы военным транспортом в Москве и во всех аэропортах страны как в Эквадоре и никто бы не взлетал никуда. Но нет военных отправили шмонать пропуска у горожан и гонять народ.. оставили бы 1 полосу на прилет- возврат домой застрявших и все. Всему вас учить надо ....
Сейчас нам нужно максимально увеличить финансирование на медицину, снять идиотов с высоких должностей в самых коррумпированных регионах - например в Краснодарском крае поменять все руководство надо и глав полиции и судей, и главное нужно рассредотачивать и разообщать население, я бы разрешила торговать и работать малому бизнесу в малых торговых точках и людям вообще без взимания налогов, до стабилизации и отмены пандемии. И нужно раздавать еду - муку, крупы, овощи, консервы и др. малоимущим и бедным, всем кто голоден. И нужно отменить все налоги, штрафы и квартплату на пол года. Далее нужно рассредоточить максимально население в городах и по стране, для этого нужно менять расписание жд и другого транспорта и больше пускать общественного транспорта вокруг крупных городов страны. Запретить строить человейники по стране, дома не выше 18 этажей. Запрет на скопления людей, выпускать в 100 раз больше общественного транспорт на дороги и делать много остановок и ржд и др, миновать скопления людей, рассредоточивать и делать много остановок повсюду, чтобы люди на плотнились толпами везде обьезжая крюками неудобные транспортные узлы/ точки по стране. Движение легкое и свободное. Везде в транспорте обеспечить бесплатные антисептики и маски и др.,. держать расстояние 2 м между людьми. Нарушителей дистанции и личного пространства людей, а также неверящих в вирус эгоистичных идиотов отправлять медбратьями на скорые возить зараженных в больницы, и грузить, развозить трупы по моргам и клабищам и медсестрами в больницы к зараженным. Увеличить финансирование службам уборщиков и дезинфекторов, и активно набирать в их ряды волонтеров и др.
1
-
Объясняю подробно всем - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2020 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и постоянно растущей аварийностью и смертностью в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого шума и потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением. Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома, шума и пробок. И далее также нужно делать и во всех крупных городах нашей страны. Ведь наша устаревшая схема системы ржд по стране такова, что свозит всех пассажиров в центры городов и часто мимо пригородных станций без остановок. Эта двухвековая архаичность ржд не отвечает современным требованиям и нуждам населения, и нам нужно избавиться от этого маразма. Конечно, архитекторы 19 века строили исходя из нужд и возможностей 19 века., а мы же должны смотреть на эту картину свежим современным взглядом и многое изменить. Нужно сделать 5 остановок по 2- 3 минуты на 205 км подмосковья.
Сами станции уже есть для электричек в подмосковье поймите, их нужно удлиннить просто на 200 м и сами вокзалы немного модернизировать и разрешить остановки поездам дальнего следования - нужно разрешить 5 остановок по 2 -3 минуты на 205 км подмосковья. Поезда дальнего следования длиннее электричек на 200 м., именно поэтому им запрещено останавливаться на коротких перронах для электричек.
1
-
1
-
1
-
@nationalgeografic7687 да нужно удлиннить все перроны где нужно по стране, а не только в подмосковье., а также нужно запретить все противочеловечные пандусы и парапеты- рельсы- кривоступени, и в место них по всей стране сделать безбарьерную среду, а еще нужно запретить длительные остановки для всех поездов, остановки не должны быть более 2- 5 минут, а еще нужно модернизировать, отреставрировать все старые жд вокзалы и все старые пешеходные переходы, а где - то построить новые, а еще нужно запретить " зазаборивание" страны и др. А у вас есть предложения вообще, ну хоть какие - нибудь немного ценные для общества? Или вы так зашли повонять чисто ?
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@ЛинаЛанка Давайте все бороться за нашу безопасность, свободу передвижения, душевный покой и комфорт в дороге и везде. Мы люди и давайте будем заботиться о нас, нашей безопасности и беречь друг друга.
Если решить вопрос остановок в Подмосковье то это будет означать много плюсов для людей и гостей города:
1. Люди будут быстрее и вовремя добираться на работу и по своим делам
2. Будет меньше аварий и исчезнет адская давка и нервотрёпка в метро и в переходах в Часы пик
3. Люди будут меньше опаздывать, так как транспорт будет ходить быстрее и меньше задерживаться в дороге.
4. Люди будут меньше нервничать , и меньше тратить времени в пробках.
5. Скорые, пожарные, мчс и др. будут быстрее приезжать на вызовы и кого- то успеют спасти
6. Воздух станет чище так как в городе машин будет меньше
7. Подмосковье получит мощное развитие, научнут расширять и строить дороги и развязки
8. Люди будут быстрее добираться до аэропортов минуя центр Москвы ( особенно транзитные пассажиры ржд)
9. Люди будут чувствовать себя свободнее, счастливее - будут чувствовать себя людьми, не баранами которых сгоняют в центр, но личностями у которых есть право выбора где выйти.
10. У тех кто тратил по 2-4 часа времени на дорогу и пробки, появится больше времени для семьи и детей и просто на сон и отдых.
11. Будет меньше обращений в травмпункты, больницы, мчс и др. в связи с резким сокращением аварийных ситуаций в результате пробок в Москве и Подмосковье.
12. Кто- то останется жив так как особо наглые и опаздывающие водители перестанут срезать пробки через детские площадки, детские дворы, остановки и тротуары. Они смогут спокойно ездить по дорогам, а не будут искать возможности как бы срезать угол в чудовищной пробке.
13. Чью- то машину не заденут и повредят на парковке так как машины будут свободнее разъезжаться.
14. Кому- то даже захочется отказаться от личного транспорта, в связи с тем что быстрее и комфортно можно будет добраться на поезде или другом общественном транспорте по своим делам, что тоже положительно скажется на свободе передвижения на транспортных магистралях.
15. Про пандусы! Помимо этого я считаю нужно заменить все маразматичные пандусы в наших городах, пандусы должны быть удобны для всех и для женщин с колясками и для инвалидов, и для старушек с тележками; и для людей с чемоданами; кроме того нужна в качестве пандуса просто хорошо асфальтированная дорожка вверх или вниз, без рельсов и без лестниц/ полуступенек и прочих глупостей. Пандус должен быть просто ровной асфальтированной дорожкой идущей вверх и вниз в метро, в переходах, везде где нужно. В случае аварий и каких - либо катастроф больше людей успеют выбежать и спастись из метро и переходов по ровным асфальтированным дорожкам. По рельсам и полуступенькам , если бежать толпой от огня или террористов можно только ноги переломать. Поэтому пандусы должны быть хорошо асфальтированными ровными дорожками вверх и вниз, но никак ни лестницами с рельсами, на которых можно сломать шею.
16. Экология Москвы станет лучше в связи со спадом лишних транзитных людей. Уровень шума и дурдоме в Москве в целом будет меньше.
1
-
1
-
1
-
1
-
@ЛинаЛанка С 16 века по 19 век в сша было завезено 645 000 рабов из Африки - всего. Всего 645 000 негров завезено было - остальные расплодились уже там, рабство в сша просуществовало 250 лет. Первых рабов привезли в сша в 1619 г., а Колумб открыл Америку если помните в 1492 - 1493 г. 1619 - 1492 = 127 лет прошло всего. То есть рабов стали завозить массово через 127 лет после Колумба. Ну а сколько лет крепостному праву у нас? У нас крепостоое право существовало с 11 века на Руси, со времен Киевской Руси еще.., и существовало оно с 11 века по 19 век., тоесть 8 веков у нас было крепостное право - рабство., которое кстати распространялось на всех граждан, а не на невольников - иностранцев 645 000 чел. Что такое 645 000 чел привезенных невольников ? - это по количеству население Тюмени. Меньше миллиона завезено за 2,5 века. А у нас вся страна была в рабстве., а не только население Тюмени. А в сша рабство было только 250 лет, то есть 2, 5 века. Чувствуете разницу? Рабство 8 веков и рабство 2,5 века. В рабстве небольшое количество привезенных иностранных невольников, и в рабстве вся своя страна - свой народ, чувствуете разницу?. Но нам вечно врут, что это у них типо того, рабство было, а у нас 8 веков как будто не было его.., смешно. Наши помещики и покруче любых американских рабовладельцев эксплуатировали народ.
В знаменитом «Путешествии из Петербурга в Москву» ( написано в 1784 г.,) Радищев писал: «Земледельцы и доднесь между нами рабы; мы в них не познаем сограждан нам равных, забыли в них человека».
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@soulriver3937 поддержите меня пожалуйста в этом вопросе. Отсутствие парковок, недостаток места в Москве, платные парковки, плохая экология Москвы, пробки на дорогах и в метро, загазованность, большая аварийность на дорогах, вырубка леса в Москве и подмосковье, строительство бесчисленных тупых развязок, повышенная смертность от рака в Москве и подмосковье и др. - все это результат работы и пофигизма, тупости Собянина, и это все звенья одной цепочки - неэффективной работы ржд и наших глупых правителей. Эй там наверху, протрите глаза свои затуманенные и посмотрите внимательно, широко и глубоко. Поездами дальнего следования со всех концов нашей огромной страны съезжается каждый день огромное количество народу, я даже посчитала все поезда дальнего следования, это примерно 138-140 поездов в среднем каждый день, и это более 1 миллиона человек приезжих каждый день внутри садового кольца. И далее эти люди выходят в центре и толпами прутся в метро, на такси, едут автобусами, трамваями, троллейбусами по своим маршрутам в 6 аэропортов Подмосковья, в подмосковные села и города, и соседние регионы с Подмосковьем .. кого- то да встречают и провожают на машинах в аэропорты и др. Кто- то арендует машины. И все они сначала прутся через центр Москвы без остановок в Подмосковье 200-400 км последние до Москвы - вообще без остановок как и 200 лет назад... А в подмосковье реально можно и нужно высадить половину транзитных лишних пассажиров. Москва вздохнет от дурдома и аварийности на дорогах, люди будут прокладывать свои маршруты более комфортно, а не через центр всегда, у людей будет выбор - выйти или в Подмосковье или в Москве. Половину автопотока в центре создают транзитные пассажиры поездов дальнего следования. Ржд создает пробки в Москве, ржд свозит всю Россию мимо Подмосковья в центр Москвы, а затем вынуждает ехать обратно в/через Подмосковье всякими дорогущими скоростными поездами, такси, автобусами, метро и др. - кому в аэропорт например и города рядом с аэропортами., хотя все жд ветки проходят недалеко от аэропортов Подмосковья. В метро откуда пробки скажите мне? В метро машины не паркуют, но в метро ни войти, ни выйти в час пик.. В метро вечная давка и дурдом. А там все без машин.. в пригородах всех развитых столиц мира поезда дальнего следования делают остановки и много ( проверьте если мне не верите).
1
-
@soulriver3937 Метро в Москве открыто в 1935 г. , сейчас имеет 223 станции, население Москвы официально 13 миллионов человек на 2019, неофициально наверно все 16 миллионов.
Мы как всегда отстаем.. И глобально, вот сами подумайте у нас в 1861 отменили крепостной право, а в Лондоне в 1863 открыли метро, чувствуете разницу? А у нас метро в Москве откроют только в 1935 г. Увы.., 1935 - 1861 = 72 г. Только через 72 года к нам в Москву придет метро.. как же мы отстаем от мира. Даже в Нью- Йорк метро придет раньше в 1904 г., считаем 1904 - 1863 = 41 год.. , а к нам через 72 года только и это при том, что город имеет гораздо более короткую историю чем Москва.
В Нью-Йорке живет 9 миллионов человек официально, неофициально конечно больше, метро открыли в Нью- Йорке в 1904 г. А сейчас 2019, то есть метро в Нью- Йорке 115 лет. , в городе 36 линий метро и 473 станции метро.
1
-
1
-
1
-
1
-
@АлексейКулак-ж8з все что находится внутри садового кольца и есть центр., и 9 жд вокзалов в Москве находятся внутри садового кольца. И среди основной массы половина транзитных пассажиров, которые в Москву едут вынужденно и транзитом, так как нет возможности выйти раньше.. все вы что написали это только ваши домыслы и бред, и люди так едут не потому что они в восторге от нашего ржд и всем срочно в Кремль надо или они все живут на Тверской, нет! , нет и нет, это, потому что нет выбора выйти в пригороде Москвы. Во всем мире в развитых странах поезда дальнего следования высаживают транзитных пассажиров в пригородах столиц и крупных городов, а не говорят - им мол вам не надо туда - пусть крюками через центр все гоняют. Нет такого в Лондоне, нет такого в Париже, нет такого в Токио, нет такого в Риме, нет такого в Нью- Йорке и Вашингтоне, Берлине , нет такого в Мадриде и др. Городах , нет такого нигде, такой дурдом только в Москве 200 лет происходит, и вы еще спорите со мной, вы в Лондон езжайте и в Токио, Рим, Цюрих и проверьте. И подумайте почему у нас такой бред происходит годами..А как все другие скоростные поезда высаживают транзитных пассажиров в пригороде столиц - точно также. Из Рима во Флоренцию и Неаполь, Милан, и др. Ходит туча скоростных поездов, и ничего все останавливаются без проблем на 2-3 мин. В пригороде Рима, а не везут всю Италию к Колизею в Риме. Делают остановки представляете? Москва - Владимир расстояние 187 км, и если выехав немного из Москвы он сделает 1 остановку 2 мин. В пригороде Москвы и далее поедет, то никто не умрет., а на обратном пути из Владимира в Москву хорошо бы делал 4 остановки по 2 минуты включая пригород Москвы. Лишние транзитные пассажиры выйдут. Но вообще для такого короткого расстояния как Москва - Владимир это не критично, а вы представьте как мечтают выйти из поездов, из этих наших железнодорожных душегубок и барокамер те кто в поезде проехал не 187 км, а 1187 км, 1500 км, 1700, 1800, 2000 км, 3000, 7000 км и более... Вы только подумайте об этих страдальцах.. они мечтают быстрее покинуть эти скотовозки и особенно летом, и не всем нужно в центр Москвы, половина едет в аэропорты подмосковные, в гости в Подмосковье, работать в Подмосковье и соседние регионы, и др. Экстренный выход в центре Москвы не всем нужен, многие с радостью вышли бы и раньше если б была возможность.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@_ripvanvinkle_3419 но, объяснять то людям то же надо. Я бы хотела чтоб вопрос нашего неэффективного отсталого ржд подняли все блогеры и все бы вынесли эти наши маразмы ржд и отсталость ржд на всеобщее обсуждение. А что касается правителей наших, то да всех менять нужно и сажать, а некоторых и расстреливать. И начинать с Путина. Страна на дне. Нас даже Индия по темпам строительства метро обогнала уже, Эфиопия по темпами строительства Гэс и мощностями Гэс обогнала нас уже, нас Китай обогнал по строительству и качеству дорог, по автопрому, по жд мостам, и по станкостроению, и по строительству и длине мостов тоже. Спасибо Путину, нас пока негры с Гаити не обгоняют еще... А по растущей смертности мы уже всех обогнали.
1
-
посчитайте сами бюджет Москвы в 2,5 раза вырос со времен Лужкова, а денег у нас все нет :) вот смотрите https://youtu.be/SK6NoFaFkoI
А денег у нас все нет.
Темпы строительства метро сравниваете? Ну так сравните - давайте! Метро в Шанхае ( Китай если вы не в курсе!) Открыли в 1995 г. Так вот там за это время построено и открыто 400 станций! 400! А у нас с 1935 г. Строят, строят, строят, строят и только 223 станции настроили и кого мы обогнали? Скажите мне , кого мы обогнали? Если в Китае за период 2019 - 1995 = 24 г. Построено 400 станций метро? Всего за 24 года , Шанхай рванул вперед, а мы в какой- то жопе, на дне копошимся.. И не врите больше про наши великие темпы строительства метро., они у нас очень медленные и вообще непоказательные. Вы поезжайте в Шанхай, Сингапур и посмотрите какие темпы строительства и развития там, просто на экскурсию хоть.
1
-
1
-
1