Comments by "Maxim L." (@maxlvv) on "За рулем"
channel.
-
120
-
116
-
92
-
78
-
76
-
71
-
Не знаю чем тут гордится, выпуская такое дно в 2020. Я ничего не говорю про то, что для своего времени это был хороший автомобиль, но выпускать это сейчас просто позор. Могли бы взять пример как раз с Джимни, но не захотели. Хотя в стране, я считаю, зашел бы такой автомобиль. Что бы было также все утилитарно, но при этом качественно собрано и безопасно. А тут даже подушки для водителя и пассажира не спасут, если сам автомобиль, даже в незначительных авариях, мнет как консервную банку.
41
-
25
-
24
-
24
-
22
-
22
-
20
-
18
-
@adrianofalcao1237 Конечно, конечно. Сейчас начну все, начиная от пенсий и заканчивая министерствами и повальной коррупцией в стране описывать ,то есть делать то, что и так всем известно. Я не вчера родился и либеральные каналы, что вы тут написали, только по новостям слышал, но не на один из них не подписан и все мной описанное только из личного опыта. Ездил я по многим городам европейской части России и был в Германии и Франции, до всех этих "крымнашей", поэтому знаю как где живется в сравнении. В "нашей Рашке", с умирающими селами и ПГТ, отвратительными дорогами, серыми домами, которые ремонтировали еще при советской власти, зарплатами в 20-25 тыс. руб. в месяц, на заводах иногда бывают 40-45, но это все равно ничто. Потому что все предприятия давно в частных руках, а зачем платить рабам (заводчанам), если деньги можно через офшоры за бугор вывести. И конечно государство и правящая верхушка тут не при чем. Зачем делать достойную минимальную оплату труда, например как США, если челядь и так пойдет за копейки работать. У моего дальнего родственника из Германии, сваливший туда после развала совка, з.п. 4 тыс. евро в мес. и это по их меркам еще мало. Работает он на заводе, где производят панели из ДСП. Тоже в свое время ныл, что налоги большие и чем больше получаешь, тем больше и отдаешь. Но когда знаешь на что деньги идут, можно и заплатить. Потому и пишу, что весь этот завод сплошная показуха и отмывание денег, а не забота о создании рабочих мест и возможный приток инвестиций, которых не будет. Лучше бы безопасный и комфортный автомобиль сделали для народа, со штатом в пару тыс. рабочих мест и достойной оплатой труда. Но это, видимо, не в этой жизни.
18
-
18
-
17
-
@ЕвгенийНевский-б9ю Еще один "поцтреот"? Около 13 миллиардов было потрачено еще в 2018, это сам Мантуров, наш доблестный министр промышленности об этом говорил и это официальная цифра. Разработано с нуля? Это про движок, который делали на заказ в Porsche? Или тормозная система, где с гордостью выгравировано "НАМИ", но на деле это Brembo. Может электрика Бошевская - это сделано с нуля? Или рулевая система ZF? Можно еще долго продолжать. Я даже не удивлюсь, если вскрыть эту пропиаренную 9ти ступенчатую автоматическую коробку КАТЕ "без гидротрансформатора", окажется, что это модифицированный робот от тех же Porsche. Подрамники и те отливают в Германии. Еще раз пересмотри фрагмент с Солнцеликим, почти половина всех узлов импортные. Только кузов штампуют у нас, делают салон и мелочь всякую, вроде рычагов. Теперь скажи, а много там нашей инженерии вышло? И главный вопрос, в стране больше проблем нет, кроме как вливать огромные средства на разработку частных вертолетов, представительских лимузинов и прочего.
16
-
15
-
15
-
15
-
14
-
14
-
14
-
14
-
13
-
13
-
13
-
13
-
11
-
@gans-mafia У пyтиноидов пластинку заело или вам методички новые не выдают? Если имеешь собственное мнение и критикуешь правительство за необоснованные растраты, то сразу значит, что ты безработный и тунеядец. Очень тебя огорчу, но я имею работу и любимое дело, с которым в будущем свяжу свою новую работу. Бежать работать куда? На ваш святой Аурус? Да накер он мне сдался. Помню когда-то потерял работу из-за сокращений, хотел устроится на конвейер автомобильного завода, тогда з.п. там была 36 тыр в месяц. Было это лет 5 назад. В прошлом году, когда уволился с прошлой работы и искал другую, смотрел тот же завод и другие, так вот, з.п. стала около 40-42, то есть несильно то и выросла, учитывая что деревянный очередное дно пробивает и цены везде в 2-3 раза стали выше. Думаешь тем счастливчикам, из числа 40 чел., кто попал в эту шарагу, больше платят? Ответ - нет.
Сравнение завода, построенного на гос. деньги с частными футбольными клубами? Серьезно? А можно еще более тупое сравнение в студию? Я конечно не фанат футбола, но знаю, что почти все футбольные клубы принадлежат миллиардерам, которые могут себе позволить тратить сотни миллионов евро в год на содержание клубов. Для них это что-то вроде яхты за 100 млн. долларов, чтобы покрасоваться и показать свое материальное превосходство.
Весь спор о целесообразности всего предприятия, какую пользу оно понесет для гос-ва и, самое главное, народа. А это обычная кормушка и хорошо отлаженное предприятие по отмыву денег, которое никакой пользы, кроме видимости создания "мирового бренда с громким именем" не несет, вот и весь ответ. Я уже писал ранее, но для таких как ты специально повторю. Съезди куда-нибудь в Германию и посмотри как живет "побежденный" народ, даже в небольших городишках на окраине, сколько з.п. получают и сравни как у нас. Даже не говоря о зарплатах у нас в регионах, потому что "средний класс" у нас отсутствует, просто посмотри на уровень жизни. Продаем газ в ЕС и Китай, а большинство населения страны не газифицировано, а в небольших селах люди еще отапливается буржуйками. У многих людей нет нормального доступа к питьевой воде, покупают или во флягах и везут к себе домой за 10-20 км или в села возят в цистернах и там уже разливают всем нуждающимся. 21 век, мать его, на дворе! Дороги, кроме Москвы и Питера, отсутствуют как класс. Можно долго и нудно продолжать, только какой смысл? Конечно в это время надо завод по производству представительских седанов строить. Если хочешь еще поспорить, то пиши другим, я же не вижу смысла продолжать эту бессмысленную дискуссию.
11
-
10
-
10
-
10
-
9
-
9
-
9
-
9
-
@tvzrru Интересно смотреть, как автожурнал пытается оправдаться перед простым обывателем. Я не настаиваю, что это точная копия до болта, но внешне это не что иное как Ford Mainline. Чуть другие бампера, задние фонари, олень на капоте и некоторые мелочи не в счет. Движки в нее ставили переделанные от Крайслера. Тот автомат, который ставили поначалу и упоминали в ролике, был копией фордовского, механика может и собственной разработки (но это не могу не подтвердить, не опровергнуть), подвеска опелевская. Знающие люди уже не одну статью про советский автопром написали, в частности о том, какие автомобили скупались за бугром и разбирались до винтика для разработки конкретной модели, которая производилась уже в СССР. Самый настоящий винегрет, только автомобильный.
9
-
9
-
9
-
9
-
8
-
8
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
6