Comments by "Иван Андреевич" (@IvAnDrEv) on "Константин ПРО"
channel.
-
1
-
1
-
1
-
@yoshkovoleg И автоматизированная линия на ГАЗе импортного производства. Причём, такая же, как и у других мировых производителей, которые второсортными не считаются, хотя и закупают импортное оборудование. Собственно, о чём и была речь, что СССР также закупал импортное оборудование, на котором сначала производились даже не собственные, а зарубежные образцы техники. Автозаводы в России в той или иной степени в собственности государственной корпорации Ростех. С импортными производителями созданы совместные предприятия для привлечения технологий. То есть, в России делается всё то же самое, как в СССР, для поэтапного замещения импорта. Ну и вишенка на торте, на Украине теперь ЗАЗ из российских машинокомплектов собирает Весту, Ниву Тревел и Ларгус, потому что в России удалось сохранить и модернизировать производство не только для внутреннего рынка, но и внешнего.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Max-n4k Вдали от цивилизации, где в основном эксплуатируется Урал и ремонт осуществляется преимущественно собственными силами, а эвакуация затруднена или вообще невозможна, ЯМЗ-236, особенно в дефорсированном атмосферном (без турбины) варианте, с механическим ТНВД это лучший выбор. В том числе, из-за меньшей нагрузки на переднюю ось, по сравнению с ЯМЗ-238, что увеличивает проходимость.
Если в подобные условия отправить, например, Урал с электронным управлением впрыском, то это гарантированно может обернуться незапланированными расходами и простоем.
Крупные компании, имеющие собственный ремонтный персонал, эвакуационную технику и мастерские, приобретают Урал Некст, так как экономия ГСМ покрывает расходы на обслуживание и ремонт. Буквально в начале ноября очередная партия спецтехники от Юнистрим на базе Урал Некст была отправлена в Роснефть, а не иномарки :)
Урал Некст довольно бодро форсирует реки вброд, на удивление хорошо переваривает не совсем качественное дизельное топливо, но дороже в обслуживании и ремонте. К примеру, одна форсунка стоит, как комплект из восьми на ЯМЗ-238ДЕ2, поэтому для небольших предприятий и частников, приобретение нового Урал Некст, целесообразно в случае, если экономия топлива покрывает расходы и есть возможность проведения своевременного ремонта.
Цель любой предпринимательской деятельности это извлечение прибыли и сокращение издержек. Исходя из этого и выбирается коммерческий транспорт в каждом конкретном случае. Если этого понимания нет, то возникают проблемы и с импортной техникой.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1