Comments by "flali1979" (@flali1979) on "KrasMoto" channel.

  1.  @ИгорьКоновалов-ю2л  копируют все и вся! А почему СССР виноват? Например, венгры передерли немецкие мосты, и назвали их Раба. И никто ничего! Китай передирает японские мопеды и скутеры - всё прекрасно! Ява - ведет родословную от "немцев" и всё в порядке.
    8
  2. Кажется, понял, на что намёк. Но, как вас понять - ваши разрушения ближе к телу? Вы в Крыму, ДНР и ЛНР - не восстановили ничего. Даже угробили! И не только там. На вашем счету и Лугансктепловоз. Девиз РФ: "Врагу угробить не дадим, сами угробим".
    6
  3. да, у очень многих в СССР были мотоциклы! А вот сейчас - явление это редкое. Как помню, почти в каждом дворе нашей улицы - железно был мопед или мотоцикл. Или же и то и другое. А сейчас? Просто тоска! Нет того, что было раньше.
    4
  4.  @ВадимСтепанов-з7ф  а вспомнить "Икарусы", так это вообще плагиат в худшем виде. Кузов французский, движок немецкий, мост задний Раба тоже немецкий, а Венгрия всего лишь взяла лицензию на производство этих мостов. И т.д. и т.п. по мелочи. Потому, кто у кого и что спёр - вопрос риторический.
    4
  5. хорошо. А ЯВА - тоже "немец". Мосты Раба - не венгерские, а немецкие. "Икарус" - плод труда французов, немцев, советов. И т.д.
    4
  6. загубил всё тупейший наш менталитет! Во-первых, такие вещи во всем мире создаются с помощью очень многих мировых фирм. Лишь одни мы решили, что нам "море по колено". Привлекли чуть ли не всех лучших спецов со всего СССР! Нормально? Хоть одна уважаемая фирма так делает? Я работал на зарубежных заводах, и скажу сразу - никто так не делает, как поступали в СССР! Далее. Еще один дебилизм. Масла не нашлось для движка будущего "Ориона"! Вопрос - наши действительно дебилы, или такими прикидывались? Ну, почему сегодня - для любых иномарок, всё находится? И никто не скулит! Скулёж только от наших! И самое последнее. Как всегда винить государство, от которого, как всегда "дай, дай, дай"! А хрен "дай". Давалка отвалиться!
    2
  7. и тут руссо-арийцы гадят! Мудаки поганые! Да, нахрена мне РФ? Другие страны - выше вас стоят! Что вы дергаетесь? Зарплат хороших не хотите? Соцгарантий отменных не хотите? А почему так?
    2
  8. хорошо, что жители Европы не лезут к вам, на российские ресурсы, и вас не троллят относительно их и вашей жизни. Вот это был бы аут! )))
    2
  9.  @Gennadiy_Kozlov  в любой стране власть одинаковая. Ну, откуда миф взялся, что у нас она какая-то особенная?
    2
  10. уметь создать один-единый экземпляр - ничего само по себе не значит. Хотя бы лишь потому, что стоимость такого экземпляра очень высока!
    2
  11. дело в том, что очень многое в мире - создается вкупе с разными странами. Нельзя иначе! Создать можно хоть что. А в серию запустить массово? Очень непросто. Можно было, конечно, запустить такой мотоцикл в производство, миллион штук в год, но чтобы такой тираж был - нужно организовать экспорт в очень многие страны.
    2
  12.  @ВадимСтепанов-з7ф  а мотоциклы "Ява" - это "немцы". Ну и что??? А как немцы хорошо "питают" свой автопром за счет американцев? Им можно???? Немцы делают "свои" машины, и параллельно выпускают продукт на мощностях "Форда", расположенных у них.
    2
  13.  @_Peppa_Peg_  а во-вторых..... Брехня твоя о качестве. А особенно, покупка зарубежного мотоцикла б.у. Когда очень нужно быть осторожным! Что, не так говорю? Купил кто-то "качественный" металлолом (о, владелец цену скинул намного), а потом с "качественным" мотом мучается: "Боже, это в сервис даже нельзя сдать". А ты рассказываешь, какое "качество". Это качество? Ты серьезно? Второе. Да, быть может, зарубежный мотоцикл выдерживает длительные пробеги. Но.... Цена вопроса - БЕШЕННЫЕ ДЕНЬГИ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ. Как бы, надежно, без поломок ездить будет. Однако.... СЕБЕСТОИМОСТЬ ПАССАЖИРО-КИЛОМЕТРА на забугорном мотоцикле будет больше. В разы!
    2
  14. оно-то хорошо, а на практике, не очень. Два момента. Сложность изготовления повышенная (что сказывается на цене, в итоге). И определенная морока с ним. Это и усложнение запуска зимой, это и более высокий крутящий момент при самом запуске, а значит, нужен более мощный стартер и более емкий аккумулятор. Ну, можно обойтись без стартера, но тогда кик-стартером нужно всегда немного поработать.
    2
  15.  @ottonelson4460  да, сколько уже можно трындеть? Ну, нет СССР. Понимаете? Нет его! Или не доходит до вас? А во-вторых, что такое СССР, я вам приведу на примере - И ВЫ ЗАТКНЕТЕСЬ. СССР был на 30м месте по уровню жизни (на 30м!) и на 10м по науке и технологиям. И если бы, всё советское сохранили и развили ..... Огооооооооооооо! И была бы РФ сейчас, где-то на 10 месте по уровню жизни (на 10м ! ) и чуть ли не 1й в мире по технологиям! А может даже и Японию заткнула бы! Только вам (и другим) потенциал и достижения НЕ НУЖНЫ. Проще жить в полном дерьме.
    2
  16.  @ЯрославАвилов-я3я  может, записывались в очередь, но зато с шансом купить дешевле рыночной цены. Сейчас, как бы, всё без очередей, но цены такие, что мать их за ногу. ))))
    2
  17. да, спасибо КПСС - иначе, очень многие заводы и фабрики у нас бы без КПСС просто загнулись!
    2
  18.  @CyberPunkRu1  и, как следствие, мы бы жили в полнейшем дерьме, по сегодняшний день. С мыслями, как выжить - начиная с 45го года и кончая сегодняшним днём. )))
    2
  19.  @CyberPunkRu1  а во-вторых, какая конкуренция может быть при капитализме? Прям, душа болит у буржуев, ночами, прям, не спят: "Ну, как это простые граждане выживут без супер-пупер изделий". ))))
    2
  20. а если разобраться - кому это всё нужно? Времена сейчас в мире другие. И так дохрена всего выпускают и однотипного. А тут еще сваливалась бы "на голову" продукция "Днепра". Зачем???? И так уже от "изобилия" воешь, а тут еще ....
    2
  21.  @valdemardodus6562  даже цифры, помню, кое-кем приводились. Дескать, да всё можно в Украине производить, но, допустим, себестоимость дешевого будильника, в Украине (или в Европе) будет 10 дол. а в Китае - 1 дол. Почему? А вот и потому. Потому, что при рыночной экономике другой страны, кто-то там пришел, в носу поковырялся, назначил свою цену "с потолка", и "а не хотите, не берите". И от этого страдают все. Все хотят рентабельность в пару сотен процентов.
    2
  22. только, конечно, цена на это "Дио" зашкаливает. И постоянно трындят, вот, дескать, зарубежное лучше и т.д. Но... Цена этого зарубежного, плюс цена запчастей на него....
    1
  23. а во-вторых, глядя на этот Орион, сразу становится ясно - ОЧЕНЬ ДОРОГОЙ БЫЛ БЫ МОТОЦИКЛ. Вопрос - можно было производить тогда (и можно ли сейчас) массово мотоциклы у нас, ценой за тысячи долларов каждый? Ответ - НЕТ. Это будет можно, когда: 1) Кооперация со многими странами мира. 2) Вытеснение какого-то производителя с рынка. Только никто отдавать даром ничего не будет.
    1
  24. а при чем тут развал? Где эти моторы в целом мире?
    1
  25. работает тихо, ибо двигатель в кожухе. Кстати, тихо работает и древняя уже "Львовянка" (выпускаемая в шестидесятых). Поскольку, ее двигатель прикрыт кожухом.
    1
  26. а зарубежным фирмам можно было помусолить и прекратить?
    1
  27. а во-вторых, при чем тут "четыре буквы"? Ну, куда делся СССР? Никуда. Он просто называется сейчас по-другому - Российская Федерация.
    1
  28. ерунда полная. В целом мире всё заглохло, а у нас должно было быть при любых обстоятельствах? А кто сказал, что должно? Никто ничего никому не должен.
    1
  29.  @васек-м8х  но опять же спрошу - если 30 лет мотор себя хорошо зарекомендовал, зачем что-то новое создавать? Для того, чтобы потребитель имел головную боль? Допустим, создадут некий супермотор, но под который дорогущие запчасти нужны, несколько масел заливать в него (и не дай Бог подделку) и т.д. Вы такой мотор купите? Будете довольны?
    1
  30.  @ЕГЕРЬ-ф9й  вот вы все такие - дай, дай, дай. Ну, что за маразм "не позволяло в серию пустить"? Ну, где в целом мире такой дурацкий подход? У них всё делают сами! И ничего у государства не просят!
    1
  31.  @powersx7923  положим, те же мобильники уже и запутаешься, где произведены. Скажем так - это есть многонациональный продукт.
    1
  32. простите, но такой идиотизм уже просто нет сил слушать! Второе. Вы действительно думаете, что за рубежом всё иначе обстоит? Грубо ошибаетесь!
    1
  33. очень вам советую разобраться, что такое производство, и насколько оно сложно и дорого. Настолько всё непросто, что ни одна (!) страна мира не способна производить даже какие-то там утюги в одиночку. А о мотоциклах я вообще молчу. Ну, допустим, выдыхается еще как-то Ирбитский завод. Но, ради чего? Доказать, что, образно говоря "рок-н-ролл мертв, а мы еще нет"?
    1
  34.  @rogrogoff1312  мда.... Какие-то пирожки нынче не те. )))) По 1 тыс. "пирожков" в год. Ёпрст. Мораль - зачем с такой помпой превозносить? Это почти "формат ателье". И лучше бы Ирбитский завод и стал бы частным ателье, производил бы, пусть даже по единичным заказам, но нечто более круче. К тому же, в "Уралах", как и в другой современной продукции, "чисто своего" толком не осталось. А скоро и вообще "Уралы" станут чисто сборкой из полностью китайских комплектующих.
    1
  35.  @rogrogoff1312  и опять твою мать. )))) Что такое качество? И которое очень зависит от цены. Потому, вопрос всегда стоит именно в соотношении цена/качество. Как говорится, и машина "Нива" тоже покупается в той же Европы (немцы хорошо ее покупают), потому, что, машина, быть может, примитивная, но цена-качество таково, что, как видим, ее выгодно покупать.
    1
  36.  @rogrogoff1312  или ладно. Черт с ним. Допустим, возьмем только ретро. Наше и зарубежное. И вот, стоит вопрос - что лучше купить. И тут мы сталкиваемся с тем, что в двух этих категориях свои плюсы и минусы. Например, выбрать между, скажем, старым Ижом и старой Явой. И, как бы, быть может, душа будет лежать к Яве, но....
    1
  37.  @РичардСапогов-э1й  при чем тут китайцы - не китайцы? Весь мир работает совсем по-другому! А во-вторых, чуть ли не вся продукция сейчас "скучная". Совсем без изюминки. Ну, и допустим, среди мотоциклов в каком-то мотосалоне, допустим, оказались бы "Днепры". И которые ничем бы, среди других мотоциклов, не выделялись. И которые бы состояли из таких же импортных комплектующих, как и другие мотоциклы. Ну, допустим, беларусы выпускают мотоциклы "Минск". И что? Ничего хорошего у меня они не вызывают. И выбирать лучше среди импорта - лучше сервис на него и т.д.
    1
  38.  @РичардСапогов-э1й  пожалуй, и не поймем. Да, у нас всё общество, пока еще, "одной ногой туда", и одновременно, никак не может свыкнуться с современностью. И если говорить, с точки зрения современности - лучшим вариантом для завода было бы поглощение каким-нибудь мотобрендом.
    1
  39.  @РичардСапогов-э1й  и еще одно. При СССР были цели одни. Сейчас - совсем другие цели. И совсем другие потребительские настроения. Вот, например. Раньше мотоциклы выпускались "для нужд советского населения, в т.ч. для нужд села". То есть, покупали, в основном, простые трудящиеся, увлеченные душевно люди. А сейчас, допустим, мотоциклы покупают, чаще всего, фанатики. Назовем их так. Это узкий круг эндуристов, мототуристов и т.д.
    1
  40.  @СергейКлементьев-ф5м  а почему весь мир так работает, а СССР нельзя было? Да и сейчас, просто какая-то дикость и тупость. Какой-то чех, допустим, спокойно воспринимает это: "В наших машинах немецкие моторы". И только нам на месте не сидится: "Как это так? Это неправильно". Менталитет наш неправильный. Вот это неправильно.
    1
  41. никто никого не душил. Нужно быть скромнее, а во-вторых, ничего зазорного в кооперации с другими странами нет! У нас это считали позором. Почему-то, венгры создали "Икарус", в котором ничего (!) венгерского, кстати. И не считают до сих пор это позором. Второе. В ваших словах кроется чудовищная неправда! А конкретно в том, что "на весь мир" коль делается - подключают сразу много стран к этому и очень многих спецов со всего мира. Только мы какие-то особенные, и считаем до сих пор, что это не так.
    1
  42.  @РоманИваныч-л8ю  вот она сегодняшняя суть потреблядей. )))) Которые, ради "вау, иномарка - шо вы понимаете" будут насиловать себя, как угодно, чем угодно.
    1
  43. простите, но вы какой-то старый дедуган! Ну, какие там чиновники? Ну, вытрите сопли (извините за грубость). Давно уже рынок! Давным-давно. При чем тут чиновники? Брать и выпускать. Чиновники при чём? Вопрос в другом. Вы не знаете, что такое производство! И что это очень сложно и очень дорого. Ни одна страна в одиночку ничего не тянет. Ни одна! В т.ч. мотоциклы.
    1
  44. вы современный человек, а мыслите, как попрошайка и дремучий пенсионер в одном лице! Вот, всё вам "дай". А хрен вам! Давалка пусть отвалиться. А во-вторых, много чего во всем мире делалось и делается вкупе с разными странами! Вы современный человек, и такого не знать - это позорище! Это дебилизм! К примеру, недавно я уволился с иностранного завода. Советизма на котором (о каком вы рассказываете) и близко нет! Просто нет! Допустим, выпускает финская Нокиа что-нибудь - оборудование она берет из Японии, сырье заказывает в Китае и т.д. А над продуктом "финским" еще и инженера из разных государств коптят-потеют. Вопрос. У нас когда-то такое будет? Наступит такая эра?
    1
  45. да, уж конечно. "Отстаёт" мир так, что .... Часть советских разработок даже они (!) не могут до сих пор осилить! )))) Вопрос весь совсем в другом. Единичный образец опережающий своё время - раз плюнуть создать! Нефиг делать. Вот, к примеру. Давным-давно уже существует, скажем, фотокамера на 200 Мегапикселей. Но, очевидно, что в производство ее, может, вообще не запустят.
    1
  46.  @vyacheslavnovichihin5064  так было жрать нечего, что холодильники реально были забиты под завязку чуть ли не у каждого. А сейчас, прихожу домой, открываю полупустой холодильник, и думаю "ну, зато в магазинах всё есть". ))))
    1
  47.  @ЮрийРоманченко-м2щ  в ваших словах очень много неправды: 1) Мотоциклы Ява - копии тех же "немцев". 2) Современные машины ДЭУ - дизайн итальянский, основа конструкции немецкая. 3) Автобусы Икарус - кузов и дизайн французский, движок спёрт у немцев. 4) Чешская ж.д. техника - на основе немецкой и французской ж.д. техники.
    1
  48.  @ЮрийРоманченко-м2щ  а особенно "радует" Китай. Никто же из владельцев тех же "Дельт" не ругает Китай за то, что мотор своровал у Японии.
    1
  49.  @sla1655  всё решает вопрос себестоимости, дотаций, фактической цены, и разницы между ними. Можно за какую угодно цену продавать хоть что. Сейчас, просто, государство не дотирует "натуральность".
    1
  50.  @sla1655  интересное наблюдение, всё-таки. Обе страны совершали переход от совка к капитализму, только результаты, как ни странно, очень разные. Очень смешно!
    1