Comments by "flali1979" (@flali1979) on "KrasMoto" channel.

  1. 1
  2. 1
  3. 1
  4. 1
  5. 1
  6. 1
  7. 1
  8. 1
  9. 1
  10. 1
  11. 1
  12. 1
  13. 1
  14. 1
  15. 1
  16. 1
  17. 1
  18. 1
  19. 1
  20.  @_Peppa_Peg_  и опять какое-то нытьё )))) непонятно о чём. Точнее, понятно о чём. И то, что "не было условий конкуренции" это всё полная ерунда. Условия были. Фактов затоварки складов при СССР было предостаточно. Вот так вот. ))) А теперь, товарищ "умник", )))) пару фактов о качестве или некачестве. 1) Я езжу на советском мотовелосипеде. Импортные запчасти, в основном, покупаю на него. И .... Советские запчасти по качеству лучше. )))) Китайский карбюратор на советский веломотор не успел купить, пошли по нему трещины. Пришлось искать б.у. советского производства в нужном состоянии. Поэтому, определение "советское дерьмо" если и даётся - на каком основании, и на какую продукцию? Вот так. ))))) Недавно заказал на него поршневую. А черт его знает - какое у нее качество. Но, советскую поршневую пока найти не могу. И довольствуюсь тем, что есть. 2) Иномарки хороши, когда они .... Б.у. Понял? )))) Поэтому, нахваливать импорт - некорректно. Да, хорошо хвалить Хонду Каб 50 куб, к примеру. Только, цена нового такого скутера - за 2 тыс. долларов переваливает. Вот так, "умник". )))))
    1
  21. 1
  22. 1
  23. 1
  24. вот, кстати, интересный пример "устаревания". Некоторые демонстрируют, к примеру, советские мотовелосипеды, в т.ч. определенно модернизированные. И вот, что интересно - сравнить немного модернизированный китайский велосипед с китайским веломотором, с советским таким мотовелом, приходишь к выводу, что ... Никакого развития, как бы, не было. )))) Например, даже известную Ригу 13 взять - всего лишь поставить на мотор электронное зажигание, светодиодный свет, и мы получаем, как ни странно, мотовелосипед покруче китайского, если, так, положа руку на сердце. Или же вообще шикарный пример. Возьмем мотоцикл "Тула". Что интересно - даже сейчас это, во многом, "мотоцикл будущего", хотя когда его создавали? У него - электростартер, колёса без спиц (с ободами, что разбираются (!), даже так (!)) и т.д. и т.п. Ну, мотор немного просто до ума довести, и всё.
    1
  25. 1
  26. 1
  27. 1
  28. 1
  29. 1
  30. 1
  31. 1
  32. 1
  33. 1
  34. 1
  35. 1
  36. 1
  37.  @Elvis_straus  это всё хорошо, но нужно четко определиться - зачем, как, почему, для чего? Я не знаю, хорошо это или плохо, что СССР не был интегрирован полноценно в глобальную мировую экономику, но была такая картина - в то время, как все (или почти все) страны вели экономическую деятельность, всё больше, глобально, то в СССР, очень долго было всё по старинке "всё у себя". И даже сегодня доходит до идиотизма. К примеру, написать вот такое: "Советская промышленность не смогла освоить производство некоторых комплектующих для ....... и пришлось их закупать за рубежом" .Ну, твою мать. )))) Так, весь мир так поступает. И почему никогда не возникало и не возникает у кого-то проблем? Кроме того. Заставляет так делать конкуренция! Не успели начать производство какого-то мотоцикла, конкуренты тут же ударяют под дых новой моделью. Что делать в этом случае? Если разрабатывать своё, налаживать выпуск своих комплектующих - это займет много времени (в любой стране). В результате чего, продукт уже успеет устареть. И выпускать его смысла уже не будет.
    1
  38. 1
  39. 1
  40. 1
  41. 1
  42. 1
  43. 1
  44. 1
  45. 1
  46. 1
  47. 1
  48. 1
  49. 1
  50. 1