Comments by "Defensive Tackle" (@VeryAgressiveShot) on "Doug DeMuro Русская Версия в переводе от EXO"
channel.
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Факт в том, что это был первый Лексус на американском рынке. Первая машина от Тойоты, которую япы постарались сделать максимально приближенной к немцам по комфорту, но при этом значительно более надёжной, чем, в общем, и завоевали рынок, несмотря на все сговоры нечестных американских и европейских производителей против японцев. Всё равно сейчас Лексус и Тойота в США очень популярны, так что у косоглазых получилось то, что они хотели, и они получили признание как самые надёжные, и их ценят за это, в том числе американцы. Что до ЛС 2018 года, то нет, конечно же он не будет столь знаковым, а будет просто очередным, "одним из" Лексусов, а старый ЛС 1990 года как был первым, так и останется. Всё просто.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@rrus73 опять же, у М5 по факту клиренс меньше на 6см (ну а у G30 всего на 3,8см, у Мазды 6 по-моему вообще на 1,8см), пространства в салоне для задних пассажиров хватает, тоже есть полныи привод, так а нафиг нужна вот эта Феррари? Которая в 1,5-2р дороже... Или, допустим, есть Х6М Компот, там клиренс заявлен в 212мм, ну хотя бы можно зимой выехать, или к бордюрам некоторым подъехать... а здесь переднии бампер наверно и есть все 183мм заявленные. Даже у Уруса визуально больше клиренс.
Вопрос: Зачем нужна эта машина?
Ответ: нуууу.... это же 4-дверныи Феррари!
Ясно...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@slash350 вряд ли есть те, кто на Бентаиге будет стараться насовать крузакам и паджерикам на бездорожье, царапая краску ветками и корягами в лесу. Таких людей нет. Ну я бы сделал так, как описал выше. Пусть ни Ровер, ни Бентли не находятся в моём гараже мечты, но смысл примерно такои - каждыи день, условно, ездить на достойной машине, на которую при этом не будут показывать пальцем, на выходные и погарцать - что-то дорогое, эксклюзивное, на которое уже все будут смотреть - чисто для души... Про гаражи, которые поддерживают определённую температуру и влажность - такие есть в Москве, была реклама даже на канале у Гурама, и там очень серьёзные автомобили стоят - подороже этой Бентли. И РР, и Майбахи, и гиперкары - всякие есть. И люди берегут такие машины не потому, что "могут или не могут позволить", а потому что ценят вещи, которыми владеют, вот именно, что это не колхозники с баблом, которых ты описал, и они уважают труд тех людей, кто эти автомобили собрал и то, насколько они красивы и уникальны. Эти люди не будут ездить московскои зимои на Пагани, они будут держать её в специальном гараже, в котором поддерживаются все условия (разумеется, это далеко не бесплатно), чтобы прокатиться на этом шедевре летом... Есть те, кто вообще не покупает такие машины, в этом нет особого смысла (как говорил Давидыч), но радость обладания всё-таки многих заставляет раскошелиться.
1
-
1
-
1