Comments by "Алексей Несмеянов" (@user-yi1zt5cu5o) on "АвтоСтронг-М" channel.

про моторы 2,7 тд ходят слухи, что его также ставили на какие-то микроавтобусы Пежо и/или даже на мелкие грузовики и что у них такой проблемы не было
1
@AutoStrong_M не, про каталоги не слышал ))
1
@maratnurtdinoff5759 вполне может быть. пока никто не пробовал эту версию проверить.
1
@АксГедов про это обстоятельство, кстати, крайне редко вспоминают. ((( вполне может возникнуть такая проблема. у меня когда-то была дизельная Омега 2001 года. продали мы её в 2021 году. а что? она отлично ездила, универсал, а универсал всегда нужен, если ты не из высшего общества... ржавчина всё таки её стала мучать на 15-м году жизни.((( большой город, реагенты ((( так вот продали знакомому. посмотрели, посчитали ЧТО нужно купить для хорошего ремонта, а там многое подошло в окончанию своего ресурса, нужно было заменить заблаговременно, и мы нашли ВСЕ нужные запчасти !!! Скажу больше - нам и в голову не приходило, что запчастей может не быть. Всегда были ведь. И до сих пор моя Омега трудится на одну фирму, на складе, развозит небольшие заказы ...!!! вспомнил!! мы не смогли найти НОВЫЕ двери под замену. Но благодаря интернету смогли найти б/у БЕЗ ржавчины почти !!! дёшево. отдали спецам и те хорошенько отчистили, оцинковали, загрунтовали и покрасили. а ремкомлекты на задние арки купили понятное дело новые.
1
или в планах нового общества машины не эксплуатировать более 10 лет? в утиль и на переработку. но а смысл в чём? чтобы больше ископаемых и Энергии тратить? так ведь за экология и климат типа призывают бороться ...
1
@zov345 хммм ... умные люди знают, что первые 5 лет жизни - самые беспроблемные у авто. на кузов гарантия заканчивается не ранее 5 лет! И поэтому умные ждут лет 7, хотя бы, чтобы можно было сказать что-то конкретное о машине. ЕЗДИТЬ - можно хоть сейчас. Нужно - покупай и езди. Но для составления аргументированного мнения о надёжности и качестве - нужно минимум 7 лет, Ну а недалёкие люди говорят - дах*ли там смотреть!!?? Разве не видно - она есдит!
1
@Коса-к9э да. и поэтому мы знаем насколько проблема ржавчины актуальна.
1
@Армен-и6ю я видел за 10 лет возрастом. не впечатлело. но по технической части было не плохо. Всё очень просто, без изысков. Не вызывала эмоций. Просто ездила. Но ржа уже одолела.
1
@Коса-к9э про атласы и тугелы не могу сказать. Но даже если не ржавеют ещё, то им всего-то 6 лет. скоро начнут, наверное.
1
@ambe1968 да я име ввиду только то, что ни мы ни они так и не научились нормальные машины делать. и ржавеют.
1
@mikylberezin7171 смотря что нормой считать. смотря с чем сравнивать. если русские с китайскими сравнивать, а китайские с русскими - тогда да. научились.
1
@mikylberezin7171 джили и вольво - совсем разные машины. например. ну а лада веста и джили емгранд - примерно то же самое.
1
@AutoStrong_M вот! если у тебя есть голова на плечах и тугой кошелёк, то даже N63 не испортит тебе жизнь.
1
@AutoStrong_M это точно. кто-то ездит на самом ломучем и не ломается у него, а у кого-то всё наоборот. мистика ))
1
вот я уже 30 лет за рулем. так оказалось вдруг. и где у нас пулять как демон?? )) без риска для своей и чужой жизни? обожаю мотор 4.4 от бмв и 5.0 от ЛР. Но потому, что они дают запас мощности. фиг его знает, когда понадобится, но он есть и это чувствуешь даже. Я могу - говорим мы себе )))))) в любой момент! а гибрид, так думаю, это недоделка. роспись в ошибке, признание в тупике. а электромобиль - вообще дичь. ездит немного и не долго, а что делать с батареями никто не знает. Может вы знаете?
1
а что в этом двигателе российского?
1
@AutoStrong_M владельцы 2,7 турбодизеля на дискавели были бы очень рады. Ломает далеко не у всех и многие переваливают за 500 т.к.м., но всем бы жилось много спокойнее )) кстати, может вы знаете мотор с аналогичной проблемой? не припоминаю почему то. Неужели он один такой?
1
@AutoStrong_M не совсем соглашусь. в данном случае мы имеем дело с КИТАЙСКИМ автомобилем, а они для нас не новость. мой товарищ ещё лет 15 назад купил себе джили в седане из салона.так что их болячки нам не в новость. И мы имеем основания опасаться их а также ждать, КОГДА они их поборют. в отличие от весты - там мы точно знаем, что НИКОГДА.
1
@AutoStrong_M я упомянул джили 15 лет назад для того, чтобы показать, что китайцы для нас - не новые автомобили. И к современным китайцам претензии прежде всего по кузову. не только по днищу. Я интересовался как-то на форумах разных, на авто.ру читал описание владельцев китайских авто их состояния и увидел, что проблема сохранилась. Возможно стало получше, чем 15 лет назад, но всё же проблема существенная. Но, поскольку вы значительно больше меня в этой теме, я у вас и спрашивал, как там сегодня обстоят дела. Мне кажется мы и сегодня не изжили стереотип думать, что выбирая между оригинальными запчастями и китайскими, стоит выбрать оригинал, потому как китайской - низкого качества и недолговечное. Отсюда и отношение к китайским машинам. К тому же они и сами не сильно стараются побороть это мнение. Помните, немцы, одно время усиленно рассказывали всем про стойкость кузовов, гарантия 10 лет от сквозной коррозии и т.д. а китайцы вроде не шумят про качество своих авто ...
1
@AutoStrong_M согласен. но вы же указываете недостатки ))) ну или слабые/проблемные места, как угодно. если их не указывать, то будет обман зрителей. я уже давно поклонник ваших обзоров и, надеюсь, дальше будет только лучше!)
1
вопрос !!!! : вот много говорят про детонацию и некачественно топливо (((( допустим. водитель находясь в салоне может и не понимать - детонирует или не детонирует, правильно и безопасно работает мотор или разрушается ... ил даже если будет ушами слушать мотор тоже наверное не поймёт.... не специалист. так вот вопрос: можно ли приехать на СТО и чтобы аппаратным способом проверили и сказали - мотор ваш работает КАК НАДО! - т.е. по регламенту. не разрушается. не детонирует. а то люди могут и не знать, что заправляются плохим бензином.
1
не понял. В6 имеет заглушенные места для двух циллиндров??
1
@qweewq358 я не предполагал, что мы заглядываем в такую даль ))) 80-е и 90-е. У моего приятеля до сих пор ездит (правда несколько лет мы не виделись, только созванивались) мерс 116. ещё с такой штукой, не помню название - перед запуском её вытягивали, чтобы уменьшить подачу воздуха в карбюратор - 2 литра бензин на механике. в 83 году его прекратили выпускать. Товарищь собрал денег и отреставрировал кузов и салон. Мотор и коробас были живы очень даже, не смотря на то, что он когда-то по молодости её забрал в германии со "шрота", с кладбища автомобилей. Туда она попала из под таксиста и считалась отработанной. Цилиндры и блок в полнейшем порядке. замена всяких прокладок, ремонт навесного - и он ещё десяток лет сам на этом мерсе катался. потом жалко было выбрасывать. Хотел его сделать и продать. сделал, может и продал. Т.е. это были совсем другие машины, чем сейчас.
1
@AutoStrong_M Приятно, что Беларуси также появляются профи. Трудитесь и дано будет вам ))
1
ХМ - страшный (((( люблю и уважаю бмв, но ХМ - .... просто жуть ((((
1
@БелкинБелкин-к6у это верно (((
1
@БелкинБелкин-к6у Видимо бОльшее развитие получили технологии маркетинга (выкачивания денег), чем технологии производства в плане надёжности.
1
@JamesBond-pz3vj если честно, то мотор меньше 1,6 не рассматриваю. хотя лет 25 назад у меня была джетта с мотором 1,4 )) ничего, ездила, я был рад ))) но тогда мотор больше 2 литров казался монстром ) да. 200+ на заднем приводе это уже интересно. от мкпп отвык маленько. раньше не было таких разгонов, как сейчас. и моторы ходили значительно дольше. и содержание было дешевле.
1
@AutoStrong_M быстрее, что ли )) теперь все увлечены секундами за сотку. что меньше 10 с/100 км - вообще не едет ))
1
а что, в японии зимы не влажные? или они так долго машинами не пользуются - меняют?
1
@AutoStrong_M ))) а я не знаю. не бывал в японии )) трудно представить, что они их производят, но сами не ездят. про реагенты не знаю. или там так тепло, что они реагентами не пользуются? но на севере японии снегопады должны быть точно. иногда.
1
@ruslanmatuh8727 думаю в японии достаточно обеспеченных людей с возможностями выше среднего.
1
@AutoStrong_M лично я в первый раз такое слышу.
1
@someone3835 кстати, форды хоть немного поправили то своё творение, не знаете? может с какого-то года стал хорошим мотором?
1
@РинатМингазутдинов-н8с европа уже переходит на моторы 1,5 литра и меньше.
1
@someone3835 на что случилось с конкретно вашим мотором?
1
да. автомобиль старше 20 лет не обеспечит вам спокойствие. в 90-х мы такие часто покупали и потом весело их чинили. постоянно ))) но мы были молоды и ничего не боялись ))
1
за 900 т.р. рендж можно найти и второго рестайлинга, года 2005-6 )) если по самому низу поскрести ))
1
@AutoStrong_M не, получается, не второго, а первого рестайлинга, я ошибся. второй рест пошёл с 9-го года.
1
@СергейЕрмоленко-и5ж шикарно жить не запретишь ))
1
про 1,8 в инете смотрел что очень плохой мотор. Вы как думаете? Какой пробег у вашего?
1
@dst5588 та забыл таблетку выпить и зашёл сюда к людям дое**ться?? )) так ты выйди на улицу и пни полицейского. и они тебя удовлетворят быстро ))
1
@Саня-ш5з7ъ ну дай Бог! Может нормально всё.
1
@АндрейМинский-с1й ))) трудно поверить, что такой пробег можно УВИДЕТЬ! Счётчик никогда не показывает больше 500 ткм ))) волшебные силы всегда поправляют его в нужном направлении.
1
@AutoStrong_M Спасибо! ))
1
@AutoStrong_M вас всегда интересно слушать. Из-за вас у меня появилось хобби - я стал интересоваться очень многими автомобилями и историей развития технологий в отрасли )) Пересматриваю. Интересно. Спасибо!
1
@Sandall-86 Уважаемый ведущий, конечно, прочтёт и ответит вам. И поделюсь с вами мнением моего брата - владелец СТО лет 20 точно и стал им потому, что с детства любил моторы чинить. даже в песочнице у него ломался мотор в самосвале и я ждал, пока он починится. Так вон его мнение такое по этому вопросу: это чисто маркетинговый ход - мол, вам даже не придётся менять ВСЁ масло, а лишь частичная его замена! Ура! Экономия! Это примерно тоже самое, как рекомендуемые интервалы замены масла в ДВС в 20-30 ткм. Очень приятно потребителю - экономия! - и производителю - не за горами кап ремонт этого ДВС !!! В общем все довольны. Заводские параметры работы двс и акпп - когда масло новое или немного только поезженное. Поэтому более частая смена масла совсем не вредит ни мотору ни коробке. Полная замена приводит к заводским показателям - частичная - не приводит. Но улучшает, безусловно. Так что каждый сам решает, что ему нужно.
1
я вас уважаю, но дизельные бмв могли возгараться только от усталости, когда им уже жизнь нафик надоела.
1