Comments by "" (@art-134) on "Mars Mars"
channel.
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Они - сейчас в своем ,отдельном,трелевочном раю,на южных пляжах гоняют по белым пескам,среди пальм,солярка у них--- из кокосового молока,вытаскивают они из волн своих тракторных Афродит,а после трудов праведных- отдыхают в мягких облаках,иногда им снится из прошлой жизни что-то страшное,тогда они во сне дрыгают гусеницами и судорожно взрыкивают двигателями...вспоминая...,что-то родное...,забытое...,- непролазную русскую ГРЯЗЬ!!!)))))))Я знаю,испытал и видел,как работают трактора- трелевочники,им каждому такой рай заработан честно!!!
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
У меня в армии,на Урал-375, именно такие фары, ещё под старые "тракторные" лампочки,с латунным цоколем стояли!!!А фару-искатель я поменял на фару-прожектор от БТР-70ПБ,чтобы на охоту когда офицеров возил,в охотхозяйство под Тойпице(недалеко от Коттбуса-я в ГДР служил 1988-90!)-- зайцев ,лис, косуль и оленей слепить ночью!!!)))Доходило до того,что пьяные офицеры стрелять начинали прямо из окон в тенте,с кузова!!!- столько дичи из леса загонщики выгоняли,а кабанов я столько до тех пор ещё ни разу не видел!!!
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
13:06-- о!-- такой точно погрузчик,что за спиной у Ромы,у нас на СТО есть!!Только наши умельцы-слесаря ему движек от Т-40 впендюрили,ничего,тягает технику-- и ВОЛАТы и армейские Уралы и КамАЗы ,даже Уралы 8х8 тягает,те ,которые танковые эвакуаторы,нормально старичек работает!!!)))Кстати,точно такой Урал МТП,что вы купили,мы с напарником прошлым летом полностью ,с рамы,пересобрали,после того как его "убили" и списали вояки и скинули на баланс РосГвардии!!!)))Вот это была жесть!!!За лето прошлого года наше СТО таким образом восстановили 4 таких машины
Спасибо за видео,удачи,здоровья вам!!
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Назначение БрыДыМы-- разведка и передача данных о передвижении и действиях противника в зоне развертывания и подготовке к активным ,боевым действиям!!! Для этого-- она,ссскаа,мало того что-"4х4"!! она,блиадь,-"8х8,йебиать,Карл!!!"- с выдвижной из под брюха кареткой по обеим бортам корпуса!!! С ведущими дополнительными колесами(4х4!!!)!!!! Такую фуйню-- могли придумать ТОЛЬКО В РОССИИ,по итогам опыта ВОВ!!! Когда при организации насткпления на Зееловские высоты... Да что я тут раз'умничался...!!? В итоге-- этот универсальный сверхпроходимый разведывательный гроб,в случае полнейшего пиздеца на бездорожье--- должна,нет-обязана была спасти "РАШЭНЗ ЛЕБЬЁДКА"...!!!))) Я эту Ффсю хуйню- ещё в 80-е годы "познал,как истинный Дзен!!"...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
31:15--- помню,как чуть не выбил большие пальцы,наехав на камень в грязи,когда возил стройматериалы в карьер,летом 1990 года,после армии,у нас был НОВЫЙ,1989 года выпуска,ЗИЛ-157,с электронным зажиганием,с "аварийкой" от жигулей,по-моему!!!Единственно,что ему не хватало-это ГУР!!!Под вечер первого дня,после работы,у мня ТАК болели руки,будто я штангу качал для Книги Рекордов Гиннеса!!!)))Умельцы,я знаю ставили на "Мормоны" ГУРы и от шишиги и от МТЗ...У нас на автобазе,в 1997году,один мужик пасечник,за зиму,в отдельном арендованном боксе,переделал полностью "Мормон"!!! Выкатил родные мосты,вкатил 2 от шишиги,сделал пневмо-гидравлические тормоза,с энергачем от КАМАЗа на ручнике,получился укороченный (4х4) Мормон,снял родные фары с крыльев и подфарники,установил бампер от ЗИЛ-43118,поставил мотор от МТЗ с ГУРом и переходной плитой под коробку от ЗИЛ -130...--получился вообще уникальный аппарат,да ещё для буксировки 2х прицепов!!!В кузове-КУНГ от ПАРМ с шишиги,один прицеп-с уликами,второй с бочками,ящиками,скарбом и дровами.Александрыч!-- если читаешь это-- огромный привет и уважуха!!!)))
1
-
1
-
Я в 1997-м ,на уборке свеклы в Курской области,сам видел как ЗИС-157,с бортовым нарощеным кузовом от ЗИЛ-131,гружёный 7или 8 тонн свеклы,вытаскивал из бля буду,пиздецкакойгрязи--груженые КамАЗы,наравне с гусеничными тракторами Т-4"Алтаец" и ХТЗ Т-170!!!!Вот это было НЕЧТО...,мой КамАЗ 5320,восьмитонник,с нарощеным по кабину бортами(тонн 13-15 точно вытаскивал только ХТЗ Т-170!!!Но и дед на "захаре" ,я думаю тоже бы потянул!!!Вы бы видели,как у него пар из под пробки валил...!!!- при том,что у него канистра 20-тилитровая была пришпандорена в качестве расширительного бачка и боковины капота сняты были...а мотор накрыт был листом ПАРОНИТА,БЛЯАА...- чтобы не заливало водой и грязью наконечники свечей!!!- ВО ТЕХНИКА ...И ЛЮДИ!!!- А то некоторые-"вот иномарки- супер...!"- да любая иномарка,на черноземье,или не дай бог в НЕчерноземье,В ТАКИХ условиях- умрет до обеда!!!
1
-
1
-
3:00-- к таким точно выводам пришли ещё 50(!) лет назад,на МЗКТ,инженеры и проектировщики,пытавшиеся создать колесные,тяжеловозные шасси "Ураганов" со схемой 6х6,8х8,10х10 ... Потери мощности в гидромагистралях и исполнительных механизмах достигали ТАКИХ значений,что вроде бы соблазнительная схема гидротрансмиссии-- теряла все преимущества перед классической,механической!! Вроде бы в 90-е годы ,фирма MAN разрабатывала и испытывала среднетоннажные грузовики( самосвалы,бетоновозы-миксеры,коммунально-дорожные машины)-- по схеме 2х4,4х6 и др., с применением гидропривода передних колес,включаемых принудительно,но только на тяжёлых участках дороги( вьезды-выезды с карьеров,подъездные грунтовые участки дорог перед стройплощадками,участки лесных дорог и т.д.)-- и отключаемых автоматически,по датчику скорости,при достижении 40 км/ч-- после преодоления тяжёлого участка! А то у нас,на СТО,почти каждый день тяжёлые Уралы-эвакуаторы(8х8)-- притаскивают на ремонт Уралы после или во время учений,на бездорожьи полигонов,-- с порванными РК и КПП, по вине тупых "контрабасов"-- забывающих на радостях-- уже на асфальте-- выключить блокировки мостов,и межколесье... Да меня первый же инструктор в Автошколе ДОСААФ-- убил бы,увидев это!!!... А сейчас... Всем-- всё по-хуй!!! Увы...
1
-
1