Comments by "Юрий К" (@JCBishnik) on "Алексей Голосов" channel.

@oriolun а кто то обещал транспортный налог отменить
1
@surf125rus8 ну правильно, легких путей не ищет😁 зато сам, так сказать на своей шкуре прочувствовал
1
@golosoff думаю что здесь вначале масло все таки подогревается неплохо! Так как ОЖ нагревается значительно намного раньше масла . И впоследствии останавливается на температуре 100°с при спокойном стиле вождения
1
@golosoff так условия разные! В первом случае холодный радиатор ОЖ , во втором же сравнительно небольшой темлообменник практически с одной температурой вход-выход и подсоединенный на малый круг. Видео уже смотрел 👍 спасибо ! Для меня ваш технический авто канал лучший , все грамотно и с фактами, реальными замерами !
1
Был спор по этому поводу в переписке с одним собеседником - передача момента до 100% на одну ось при блокировке межосевого . Он мне предложил, ну попробуй ломиком за кардан удержать. Я говорю- легко , на спор на миллион, с условием авто будет на стенде с загрузкой 99% момента на одну ось , при удержании другой авто заглохнет 😁
1
@PavelKabanovA оппонент доказывал, что при блокировке межосевого к примеру на Ниве момент делится 50/50% жестко а в обычном состоянии до 100% на ось 😁
1
@александрпапуга 😁👍 да, у меня именно он V6 3.0 TDI
1
А чем еще можно смазывать шестерни АКПП кроме масла?
1
Ставят с завода по минимуму для двигателя , потому как им неинтересно увеличивать себестоимость. А недозарядится зимой скорее аккум меньшей емкости , а вот большей быстрее зарчдится 😁!
1
А как же диностенд? Там любые авто катают
1
Ну это как бы спорный момент , если они хоть раз в жизни спасут от беды , то жизнь дороже денег
1
@Heckfy197 когда резко начнет спускать, думаю информация нелишняя . На фурах при накачивании до 9 атм. при движении по трассе давление повышается до критического 12 , после чего бывает взрываются . ( Это данные с установленных датчиков) помогает накачка колес азотом
1
Любое все сезонно, с таким диапазоном это синтетика, а она хороша круглый год
1
@ESS1024 так же как и все присадки, залить и поехать, при движении там все прекрасно перемешается
1
Вот и день прошел, спокойной ночи 😁
1
А я тошнить ездить не могу, концентрация не та уже, хоть и на дальняк 1000 верст, да и других водителей тошнотиков часто видно, у них мозг на 50% как минимум отключен от дороги , опасные они
1
@ЛонЧери 500 за три часа? Это только на самолетике. Средняя скорость 166км/ч. И если ты ехал 10 минут со скоростью 60, то следующие 10 должен ехать 272км/ч чтоб нагнать потерянное. Это нереально
1
@ЛонЧери ну если так, то может быть. У нас в России нет таких трасс по 500 км 4х полосок , да и камеры кругом
1
@veresoff8261 данунафиг дальний всегда напрягает, на то он и дальний. И если думаете я низко сижу- 2.5 метра уровень глаз от земли
1
@Ivan_Reitman от меня и джипы страдают 😁 . Фары на высоте 2.20 м от земли
1
@sevoleg раз речь прошла про СССР. Трактор МТЗ с дохлым генератором 35 А с пускачем , Акб, 45 А. Тот же трактор но с прямым стартером - два Акб по 6в по 215 Ач , и все с тем же генератором - заряжает без проблем !
1
@sevoleg да, и самое интересное, по поводу суровых зимних условий- как показывает практика аккум малой емкости зимой звряжается гораздо дольше !!!
1
В вашем вопросе вроде как ответ очевиден, для двигателяи бублика разницы нет с 6й на 5ю или со 2 на 1ю замедляться. Подушки двигателя исправны? От кардана ( если имеется 😁) так же может быть вибрация
1
Но уменьшает до 50% массы двигателя , и в итоге на выходе турбо будет легче
1
Ну если не успеешь обогнать- уже будет пофиг на дорожающее топливо
1
......в коляске мотоцикла 😁😁😁👍
1
Не то, что бы в сон, но как то по своей натуре побыстрее едешь- более сосредоточен. А когда на расслабоне, уде начинаешь отвлекаться, да и на других участниках движения такое постоянно замечаю- такие водители часто становятся опасными из за невнимательности
1
@dena8757 а как вы определили, что вибрация исходит от коробки?
1
@dena8757 Холмс, в N то как раз АКПП вращается , входной вал! Как то так!
1
@dena8757 Холмс, изучай лучше принцип работы АКПП , при вкл D( а это равносильно вкл скорости на механике для общего представления) вся КПП соединена жестко- то есть вход - выход ЖЕСТКО! И соответственно если авто стоит, то и входной ( первичный) вал КПП так же неподвижен. На механике это вал вставлен в диск сцепления, а на автомате это турбинное колесо ! Я ремонтировал и мех, и АКПП и хорошо знаю как это работает !
1
@dena8757 Холмс , первичный вал АКПП жестко соединен шлицевым соединением с турбинным колесом , и не может работать как то иначе
1
@dena8757 вот в первых минутах понятно, что происходит при остановке , и что с чем соединено https://youtu.be/_vhwslRPcy4
1
А чем впринципе пробуксовка на месте отличается от движения ? На диностенде все авто диагностируются так то
1