Hearted Youtube comments on KrasMoto (@KrasMoto) channel.

  1. Прекрасный выпуск! Не знал, что Пежо до сих пор занимается мототехникой. Думал, что всё закончилось где-то в середине нулевых... Мое почтение! И Вам, и Пежо) Отличное утро)))
    18
  2. Да, очень интересно расскажи как в легкий мотик типо ижа дизеля всиавляют и что за дизеля
    18
  3. Как всегда - отлично! Спасибо!
    18
  4. У опытных мотолюбителей есть аксиома она гласит что лучше б/у японец чем новый китаец да ещё и за такие деньги ....
    18
  5. Недалеко от моего дома находится двухсотлетнее здание в весьма плачевном состоянии, которое являлось "оболочкой" для газогенераторной установки. Местный граф построил ее для освещения своего поместья
    18
  6. Сказать что я в шоке-ничего не сказать! мало того что конструкция оригинальная, а дизайн и сегодня из будущего!!!
    18
  7. Огромное спасибо за такой обстоятельный и подробный рассказ о первых ижаках... Такой информации сложно самому накопать... От Души благодарю автора за такой кропотливый труд! Восхищëн!!!!
    18
  8. Почитал про эти сумасшедшие мопеды. Оказалось, интересная штука. С 50 см2 сняли 15 лс при 15000 об/мин, охлаждение сухим льдом.
    18
  9. А сколько сил потребовалось заводу, чтобы отбиться от тз на боковой прицеп! Да и в народе только молодежь без права голоса понимала этот мотоцикл, а завод заваливали гневные письма от дедов, мол что за вредительская новая модель: ни дров погрузить, ни бабку в коляску не посадить
    18
  10. Никогда не слышал о мотоциклах этой марки. Из марок соцстран, до недавнего времени, мне были известны лишь Панония, MZ, CZ, Java. Спасибо за цикл видео по редким мотоциклетным маркам!
    18
  11. В то время пока в совке дрочили европейские технологии прихватезированные после ВОВ-мир не стоял на месте и развивался.Итог закономерен...сборка китайского барахла из коробки,это максимальный уровень производства на данный момент.
    18
  12. Мой дядька в 60х ездил зимой на трех колесах в ряд . Сзади на колесах была своеобразная гусеница из транспортерной ленты.Спереди и на коляске были полозья .
    18
  13. Ещë бы родители головой думали прежде чем покупали такие игрушки детям, а не ревели и обвиняли весь белый свет в трагедии которые к сожалению очень часто случаются с этими детьми.
    18
  14. Конечно же интересно. Делай!!!
    18
  15. Класс мото, давно ждал видео про эту диковинку 👍
    18
  16. Благо дарю автора "Кросс мото" за упорство и трудолюбие за предоставленное видео фильм. Удачи,респект по жизни. Жду новых и таких же больших обзоров.
    18
  17. Всегда приятно слушать твои обзоры!Больше о редких мотоциклах!Привет из Одессы!
    18
  18. Автору большое уважение за труд и прочее..! Круто сделано видео! Всего в коментах и не перечислить мне... Ещё бы в эпилог надо было добавить, что они не отстают не только в мототехнике, гидроциклов, снегоходов и т. д... Поскольку, я(и мои друзья, знакомые, коллеги) увлекаюсь Рок - металлической музыкой, то хочется сказать, они ещё очень классную бытовую, студийную, концертную аппаратуру делают(Усилители, акустические системы, музыкальные инструменты и т. д.) P.S. Интересно, цеха по сбору этой аппаратуры находятся на одной территории, что и мототехники?:)) Ещё раз, автору большое спасибо!
    18
  19. Мот не лишённый эстетики, спасибо за обзор!
    18
  20. Вот честно,было настолько интересно!просмотр на одном дыхании!) спасибо большое,за такой прекрасный материал)
    18
  21. Посмотрите фильм "Развлечение для старичков " "Мосфильм" 1976 года. Там точно такое транспортное средство.
    18
  22. Интересно, конечно. Идея монокара была в дешевизне, а закончилось тем, что он продаётся по цене самолёта 🤔
    18
  23. Это не мотоцикл...это ЛЕГЕНДА!
    18
  24. Круто, целый полнометражный фильм!) лай авансом)
    18
  25. Технология развивается, благодаря гаражным мастерам интузиастам. Новый фильтр сделал газ чистым, баки стали намного меньше, долговечность котла выше. Старые технологии нужно продолжать развивать, они могу помочь в будущем и тем кто этим занимается скажут спасибо.
    18
  26. Ещё как понравилось! За Волгу как услышал сразу присел. Передвижные АЭС решили бы много проблем с энергией в некоторых регионах и местах добычи полезных ископаемых. Буде надеяться что идея будет развиваться. Автору добра и спасибо за старания🙏
    18
  27. В гараже стоят карпаты2 :) с переломленной рамой. Начал катать на них с 8 лет. Эх то еще время было, жаль переключение передач ручное, это просто жесть. Спасибо за видео.
    18
  28. И про Киевские мотоциклы и про кроссовые было бы не плохо по смотреть 🙂
    18
  29. Сегодня продуктивный день у всех!))) Спасибо за видео!
    18
  30. Пара слов - это всегда интересно.
    18
  31. Владимир, спасибо большое за огромный объем переработанной информации. Я с удовольствием смотрю, я дождался обещанной Вами темы. Спасибо. Каналу дальнейшего развития. 🤝
    18
  32. Было очень интересно смотреть, спасибо, возможно когда то и увидим на дорогах) ведь с электросамокатами похожая история, и им понадобилось около 100лет :)
    18
  33. Новый отличный видос на сон грядущий. Спасибо, Владимир, за Ваш труд!
    18
  34. Масла закупались за рубежом,когда в стране нефти-весь мир залить можно!Автору ролика-ЛАЙК!
    17
  35. Шикарный сюжет, огромное спасибо за проделанную работу
    17
  36. Артем сразу вспомнился, помянем Болта!
    17
  37. Вроде как Мазда в своём новом гибриде на роторном двигателе, для снижения вредных выбросов от роторного двс, планировала использовать супер-маховик, учитывая что ротор способен вращаться на высоких оборотах с высоким крутящим моментом, и не имеет возможности "торможения двигателем". Правда я эту статью читал гугл-переводчиком полтора года назад. Если подумать, то учитывая характеристики роторного двс, это действительно имеет смысл. И еще, 25 лет назад, когда я учился, нашему преподу по электродвигателям, прислали несколько отслуживших свой срок электродвигателей, с наших АПЛ после после доработки и реконструкции, то есть эти электродвигатели считались устаревшими. Сам двигатель размером чуть меньше бутыля воды для кулера. Мощность под нагрузкой 20 кВт, это предел стенда на котором испытывали с частотой в 1 кГц, возможно и больше если знать нужные параметры. После вскрытия слесарными инструментами, обнаружили следующее: Ротор вращается на втулках из какого то композита в масле под давлением от 6 до 16 Атм с азотным компенсатором на 20 Атм, так что возможно рабочее давление было выше. Мотор бесщёточный, с частотным управлением. Магнитопроводы собраны реально из стальной фольги и мялась проще чем сигаретная бумага, и на практике эта фольга от огня простой зажигалки сгорала. Один из двигателей был в сборе с трехступенчатым планетарным понижающим редуктором, вроде как от калитки на переборке "машинного" отсека. Поэтому возникает вопрос, каких электрических монстров в гибридных автомобилях способны изготовить инженеры гоночных команд в наше время, имея финансовую поддержку автогигантов? Тема гибридов для автоспорта и покорения рекордов по моему мнению, это практически военные технологии, дорого и узконаправленно на одну цель. Хотя на бензиновых автомобилях с отключаемыми цилиндрами, стоят реально очень тяжёлые маховики как на дизелях, так что похоже на фоне развития гибридных двигателей маховики снова станут утяжелять! )) Спасибо за выпуск, всегда интересно посмотреть.
    17
  38. в Ирбитском мотомузее стоит такой экспонат Vincent HRD — Rapide (series B), там указан год выпуска 1947, но если мне память не изменяет ,экскурсовод рассказывал что были иностранные посетители ,которые сказали что выяснят точную дату выпуска данного мотоцикла по реестру завода, который бережно хранит инфу о каждом мотоцикле, выпущенному на заводе Винцент. В итоге мотоцикл оказался свежее, вроде 50-х годов. Кстати Вин Дизеля зовут -Марк Винцент (Святой Вин)
    17
  39. Обалденые Мотоциклы и это в 30 - е года 💪🤘👍
    17
  40. Лучший выпуск,странно почему не дали шанс ММВЗ на ШПШ, возможно слабоват мотор?Лайк как всегда)
    17
  41. За Труд ЛАЙК!!!!!!!!!
    17
  42. О ля разнылись- страна просрана... Вами же и просрана- такими же тугодумами... Вы и сейчас просираете, живя по принципу- моя хата с краю или своя рубаха ближе к телу ....
    17
  43. Это начало будущего. Да, на данный момент, можно сказать это первые образцы, которые валят, круто выглядят, но едут недалеко. Но вспомните что было еще несколько лет назад. Они не выглядели, не валили, и ехали недалеко. Появятся новые технологии, новые батареи, топливные элементы, экономичные моторы. Все будет обязательно. Если все вместе будем заниматься миром и развитием, а не войной и разрушением! Спасибо за выпуск! Мотики - огонь!
    17
  44. С ума сойти!!! Хорошо что в наше время до сих пор остаются энтузиасты!
    17
  45. Весьма познавательный видос !!! СПАСИБО !!!
    17
  46. Прекрасный мотоцикл!Желаю хозяину "Днепра" осуществить свой замысел.
    17
  47. Сюжет очень понравился!❤
    17
  48. Очень интересный обзор!Спасибо от всех владельцев Kawasaki!
    17
  49. Спасибо! Отличное путешествие.👍 Красивые кадры, хорошее видео и звук. Мира всем! Привет из Сибири!
    17
  50. Очень интересный ролик! Я аж слезу смахнул... Печально просрать такое производство. Я и не знал что такой мотороллер ехал 100 км\час. Спасибо! 👍
    17