Hearted Youtube comments on KrasMoto (@KrasMoto) channel.

  1. Спасибо, хорошее сочетание инженерии и красоты ,,старых" моделей, удачи !
    17
  2. Так и хочется сказать: "Чем чуднее - тем моднее!" ;)) Только не всё такое практично и может идти в серию (в народ). А так - интересные агрегаты.
    17
  3. Большое уважение Вам за Большой труд Выискивать Новые ,Необычности и Интересности!;-)).. И Крейгу Веттеру за то что Он придумал Новую тему для Совернований, Долгих Вам лет Здоровой Жизни, товарищ!;-)...
    17
  4. В первые видел 2009 году в интернете, тогда это мотоцикл был моя мечта, до сихпор осталься мечтой!
    17
  5. Спасибо за познавательное видео,продолжайте удивлять нас интересными фактами истории мотоциклов ! ...
    17
  6. Люблю мотоциклы. Как говорится- машина для тела а моиоцикл для души.
    17
  7. Спасибо, что не побоялся сказать правду и не сглаживал углы. Наш мотором, как и автопром, всегда был отсталым, иногда был на грани отсталости (Нива, Победа). Интересно посмотреть про интересные концепты из 70-80, про загубленные проекты кубатурных 2х тактников.
    17
  8. Ваши экскурсы в историю мото, как бальзам на душу. Дай бог вам здоровья за ваше усердие! Это охуенно!)
    17
  9. Интересная история моего ТГ200. Спасибо за экскурс!
    17
  10. Достойный парень, спасибо что вспомнили. Про него есть большой документальный фильм тоже смотрится на одном дыхании
    17
  11. Занимательно, содержательно, МАСШТАБНО! Спасибо за труд! Ждем продолжения по каждой из названных в ролике тем и не только. Один из немногих мотоканалов в ру.сегменте, которые приятно смотреть, а каждое новое видео, как праздник.
    17
  12. Давно так положительно не удивлялся! Это ж настоящие исторические мото маньяки!
    17
  13. Большое спасибо!Отличная передача!👍
    17
  14. Насыщенный ролик и весьма интересный!!! Спасибо за труд!!!
    17
  15. Владимир красавчик! продолжай в том же духе! мой Батя рассказывал о милицейских К-750 которые были форсированные и жизни не давали Явам и ПСам, может как нибудь появится инфа, сделаете ретрообзорчик
    17
  16. Подача и сюжет шикарные 👍 поражает такое малое количество лайков.
    17
  17. Как всегда познавательно! коротко и по существу!
    17
  18. Тоже никогда не думал об этих штуках всерьёз. Но выпуск очень интересный!) Спасибо)))
    17
  19. старались а люди какие на них ездили... наверное еще легендарнее чем техника
    17
  20. Очень хороший транспорт!. Мне пришлось эксплуатировать два ЭЛЕКТРОНА -150 в 80-х годах прошлого века. 1-йкупил за 270 руб. накатал на нём более 25.0 тыс. км. Заменял один раз трос сцепления. это самый минус у этого мотороллера, да колёса прокалывал, особенно в горах. Очень простая и надёжная техника. Когда ресурс, как бы, вышел. пошёл и купил 2-й новый также за 270 руб. оставив ремонт 1-го на момент. когда представиться возможность. На 2-й поставил ветровое стекло и где только не приходилось бывать и всегда я не сомневался в надёжности. Вдвоём часто ездили в горы Чимган в 75-ти - 80-ти км от Ташкента, высота больше 2000 м. поднимались без проблем. никогда не перегревался. Самый большой пробег за сутки был Ташкент - Ленинабад около 400 км и также вдвоём. Так что хвала этому транспорту. Удобен, прочен, надёжен, прост в ремонте, почти комфортабелен и самое главное доступен по цене!!! Сейчас, если бы был такой в продаже и что бы цена была приемлема, купил бы не думая вместо китайцев. Сейчас есть китайский мопед: то стартер накрылся, то реле стартера, теперь амортизаторы скрипят, цепь растягивается, как резинка на трусах, не успеваешь регулировать а з/части стоят сейчас ОГО-ГО. А это дерьмо нынче стоят от 65-ти и до 100.0 тыс. рублей. Авто ОКА Б/У дешевле стоит. Жаль, что всё развалилось или развалили. Может и здесь Чубайс приложил руку???
    17
  21. Ну прям голда своего времени
    17
  22. Ждём дальнейших выпусков о специфичных полумотоциклах. Уж чего,а этого добра и раньше хватало, а сейчас и подавно.
    17
  23. все не укладывается в голове, как можно на коленке одному собрать такой мот, ни сварки ни болгарки))вот люди были..
    17
  24. Спасибо немцам за иЖжогу!) А автору за выпуск! Владимир👍
    17
  25. раз мы у тебя на канале, значит нам интересна любая тема про мотоциклы! так что, делай новые видео про любые мотоциклы на которые найдешь материалы
    17
  26. Оригинальные запчасти бывают только у китайских мотоциклов)
    17
  27. Спасибо за интересный выпуск, с удовольствием посмотрел.
    17
  28. Спасибо, приятно что сейчас рассматривают маховики как способ сохранения кинетической энергии. Думаю, во время строительства созидательного общества тема не будет забыта :)
    17
  29. Как же хочу себе военный мотик на дизельном топливе)
    17
  30. В Ростове есть Кулибин Игорь Негода. Он строит всякую «дичь» на реактивной тяге 💪🏼
    17
  31. Большое спасибо за этот видеоролик - понастальгировал !!!
    17
  32. Прям захотелось мотоперделку с царём зверей)) Владимир, спасибо за Ваш труд!
    17
  33. Как всегда супер)) С днём Победы!!!
    17
  34. До трясучки люблю мотоцыклы,они меня воспитали научили ценить свой труд и технику. Спасибо за этот видеофильм.
    17
  35. Необычный моцик! Спасибо за познавательные видео, которые отвлекают от обстрелов!
    17
  36. Сам курянин и мой преподаватель гидродинамики начинал работать Н. Гулиа, рассказывал на лекциях про их эксперименты, наработки, какие планы строили, было очень интересно слушать в далеком 2006😅🤣
    17
  37. А я обладаю единственным в мире двухтактным оппозитом IFA BK 350. Интересный мот. А на холостых выхлоп похож на ЯВА 350. Хотелось бы послушать выхлоп Н-образного двигателя!
    17
  38. Супер!!! Хороший рассказ!!!😃
    17
  39. Люблю дизеля. С удовольствием приобрел бы себе для покатух дизельный мот. Охренеть 235 крутящего, он в любую горку будет переть как танк по полю. Да на вариаторе - самое то для путешествий, едешь кайфуешь, ни какого визга в горку. Единственное, как справились с вибрациями? У меня авто на ходу мотора не слышно и не ощущается, а на холостых есть небольшая дрожь на руле, но сиденья не передают её. Вобщем интересный мот, жаль что не вложились в маркетинг. Надо что бы БМВ такой выпустило, у них отдел рекламы лучше работает, думаю им по плечу раскрутить такой мот, что бы пошли объёмы продаж, и была адекватная цена, а не как на штучный товар ручной работы.
    17
  40. И после этих всех танцев с бубнами американцы решили что лучше и дешевле покупать Кавасаки с двухтопливным движком !
    17
  41. Я уже лошадь на ближайшей кошаре попросил в аренду если что. Только двуколку собрать осталось.))))
    17
  42. Ну нифига себе пару слов! Тут целая поэма получилась! ;))
    17
  43. В 80-х годах, в Ленинграде, несколько раз наблюдал эскорт мотоциклистов. Очень достойно смотрелись чёрные Днепры.
    17
  44. Мне все это напомнило историю про гонщика-механика Кена Майлза который унизил Феррари.
    17
  45. хороший рассказ
    16
  46. Я в шоке, Владимир, откуда вы информацию берете????.... Столько познавательной информации узнал, спасибо!!!
    16
  47. Видали мы такой Lifan . Разгоняется медленнее чем ИЖ Планета Спорт , но тормозит намного лучше.)) p.s ... и как для 350 "кубов" и 33 л.с , он слишком тяжёлый .Ему бы "похудеть" килограмм на 30 , был по резвее.
    16
  48. Полный бак, и на дальняк❗❗❗🤟
    16
  49. Первый увиденый мною зачетный китаец.И Гуся нотки присутствуют.И немоге согласится,обидно за наши заводы,головы толковые присутствуют, но былобы государство заинтересовано,может что-то бы и было.Все класс,за видос 👍
    16
  50. Прямо таки научное историческое обозрение гусеничных мотоциклов.Очень подробное и с анализом производства и применения. Отличный видео обзор .
    16