Hearted Youtube comments on KrasMoto (@KrasMoto) channel.

  1. На Чезет12 вольт есть тоже тахометр,на 6 вольт только спидометр,были оба мотоцикла
    16
  2. катаю на ткацком станке. 😂👍
    16
  3. Погнали! Были времена... Энтузиасты делали всякие интересные штуки. Дядь Вов!👍
    16
  4. Обожаю твои видео смотреть, так как я сам мотоциклист и у меня их много и люблю историю мотоциклов.
    16
  5. Обидно за страну!!! Столько чудесных разработок было... А сейчас они попадаются ,только не с нашими названиями. Обидно!!!
    16
  6. Интересно и голос хороший. Без мля-мля... Информативно.
    16
  7. Конечно японцы лучше.Качественней сделаны,нет проблем с зажиганием и плохим запуском.Но ИЖ ПС на 1973год вполне на уровне мирового мотопрома тех лет.После у нас не было мотоциклов,которые даже приближались к современным зарубежным мотоциклам.
    16
  8. В советское время в журнале"Моделист Конструктор" была подробная статья с чертежами как скрестить два движка от Юпитера. Была даже 5-ти цилиндровая звезда для аэросаней! Мы как обычно всё просрали, а теперь перенимаем иностранный опыт..
    16
  9. Мне понравился формат) и длительность отличная. Представляю сколько работы было вложено в это видео. Спасибо большое!
    16
  10. Продолжайте творить.... а мы посмотрим
    16
  11. Очень грустная история, как жаль что всё это загубили ☹
    16
  12. Ну блин вылитый Минск)) Лайк))) Давай чаще видео))))
    16
  13. Винтик и Шпунтик: "ОН УКРАЛ НАШУ ИДЕЮ!"
    16
  14. Супер👍👍👍, так затянуло, ближе к концу только мысль закралась, что-то долго смотрю уже😅
    16
  15. Спасибо за труды. Как всегда на высоте. Удачи вам в дальнейшем!
    16
  16. Сортировка, Купянск-Узловой, эх родина. Лайк
    16
  17. Жалко что так все по пииииии пошло. Мне бы этого мотыка за глаза хватило бы.
    16
  18. Блин, отважные люди были, на таких подогах 200 валить, на велике другой раз с горки раскатишься стрëмно становится, а тут 219км/ч
    16
  19. Очень интересный и впечатляющий аппарат! Спасибо вам за ваш труд!
    16
  20. Чудо- мотоцикл будущего, но сверх дорогой
    16
  21. пара слов, видео на час)
    16
  22. Как всегда отлично, благодарю 🤝👍💪
    16
  23. Уровень канала только растет,что не может не радовать.Спасибо за очередную мотоисторию.И не знал о такий мотоциклах.Как могу уговариваю знакомых подписаться на канал,уж очень хочется кнопку для Владимира)И осталось то совсем немного.Канал без чернухи ,медленно набирает подписчиков и это печально.Но мы верим в серебряную кнопку!
    16
  24. 0:08 - что круче, Иж-Планета-Спорт или японские одноклассники? 🙄 Ну это же риторический вопрос! 😁
    16
  25. Тулячки были очень даже хорошие.
    16
  26. Спасибо за видео!!! И спасибо за отсутствие политики на канале!!!
    16
  27. Очень интересно , узнал много нового , и есть над чем задуматься , что не ролик то какое-то открытие
    16
  28. Когда был бешеный пик популярности Ямаха юбр 125, если бы Ямаха вывела на наш рынок и этот мотоцикл, популярность и покупаемость была бы запредельная.
    16
  29. Вращающийся блок цилиндров -- это же немалый маховик со своими силами Кориолиса.
    16
  30. Да. Как же не хавтает на ютубе щас годного мотоконтента! Спасибо! Было интересно!
    16
  31. Моё почтение, Владимир ! Мне тема интересна.
    16
  32. Эх, если бы ВСЕ люди на Земле пвтешествовали бы, а не сидели дома перед телевизором, то и войн было бы в разы меньше! Всем мира!
    16
  33. Спасибо, интересно было узнать о мечте своего детства!
    16
  34. Спасибо,было интересно. Тема тяжелых китаймото вообще мало освещается.
    16
  35. Не важно сколько цилиндров, важно насколько практичный мотоцикл
    16
  36. Живу уже 15 лет в г. Чопау. И работаю на бывшем Mz заводе. Сп за видео.
    16
  37. Дизели такой схемы выпускала американская компания Fairbanks-Morse. Техника с такими двигателями поставлялась в СССР по лендлизу. А потом и в СССР появились тепловозные дизели такой схемы, 2Д100 и 10Д100.
    16
  38. Спасибо за труды. Отличная работа! Здоровья и удачи в дальнейшем!
    16
  39. Коль уж на то пошло можно и в авиацию пустить канал)
    16
  40. На спортбайках есть термин "креветочная поза"...здесь же применим термин " поза зародыша")))
    16
  41. Очень интересно. Большое спасибо. В 80е годы мне дедушка про подобные экземпляры рассказывал.
    16
  42. О! Фолиант, доживший до наших дней, в лице совмотопрома)) Спасибо, дядь Вов!👍
    16
  43. Я "Днеровод" видео как бальзам на душу, спасибо вам большое.
    16
  44. Уже традиционно, пара слов на целый час)) Так держать, дядь Вов!👍
    16
  45. 5 лет на GSR600К7 из магазина. 217.000 км пробега 1. Сразу выкинуть из него комплект ключей - между 9 и 12 тыс об/мин начинается звякание. Видимо резонанс от вибрации. Смущало, искал что готово отвалится. 2. Второй сезон - полностью сменил выпуск. GSR тяжеловат с центром тяжести кпереди. Стоковый выпуск весит 22 кг. Остановился на Yoshimura TriOval. Всего 6 кг. Продуваться стал значительно лучше. Подумал и добавил нулевик. Подумал еще и перепрошил мозги. 119 л.с Максималка 274 км/ч 3. На третьем сезоне была сварена стантовая клетка вокруг рамы. Подножки, переключатели - Rizoma. Зеркала тоже - стоковые сильно вибрируют и плохо видно. Был заменен руль на Rizoma. 4. Сменил звезды - передняя без изменений, задняя увеличилась на 4 зуба. Ощутимо добавил с низов. Новые тормозные шланги - старые несколько раздувало при прогрессивном торможении, сменил на металлические. PS: в целом за 5 лет проблем не доставлял, средний пробег за сезон 42 т км. Расход топлива 9,5-10 литров. В городе удобно. Максимальный дальняк: Москва-СпБ-Выборг-Хельсинки и обратно. Мотоцикл явно не для этого. Если ездить вдвоем нужно сменить диски и тормоза (у меня стояли 4 поршневые суппорта вместо двух). Это чисто городской мотоцикл. Грязь/гравий не любит, хода вилки не хватает. Дальше 200-250 км ездить не комфортно.
    16
  46. Очень интересно. 👍
    15
  47. Абсолютно точно проанализирована перспективы продажи в России. И да,Уралы ,как мне кажется,берут за кондовый милитари-стайл и в этом смысле они вне конкуренции. Дороговато за игрушку,как по мне) Но видос зачетный)
    15
  48. Спасибо, Владимир ! Очень много интересной и насыщенной информации.
    15
  49. Зравствуйте! Очень нравятся ваши выпуски про мототехнику, но позвольте сделать вам малую поправку, раз завод двигателей назывался "Шяуляйский", то и двигатели следует называть "Ша-58" а не "ЭС-58" (там над буквой S была сверху галочка Ś, если мне память не изменяет) А так очень теплые воспоминания из детства связаны с Ригой.
    15
  50. Была и Планета 5 и Юпитер 5, дарили в юности море настоящих эмоций!
    15