Hearted Youtube comments on KrasMoto (@KrasMoto) channel.

  1. Столько информации,чето аж подзавис.. Столько узнал за час лекции,да еще в сопровождении прекрасного видеоряда... Огромная работа по поиску и систематизации материала..Надо бы пересмотреть через недельку.для более плотной упаковки материала в коробку,которая черепная)
    27
  2. Ппц просто, 200+ км/ч на 50сс, просто невероятно... мои Карпаты из советского детства плачут под забором 😭😭
    27
  3. НСУ со своим Кеттенкрадом это нечто, инженера поработали. Кстати, шахматное расположение катков не оправдало себя, особенно на танках. При выходе из строя подшипника или торсиона приходилось снимать дополнительные катки.
    27
  4. Французы те ещё изобретатели! После мотороллера с встроенной 75мм пушкой, я удивляюсь почему они не построили мотогильотину. ;) Этот мотик замечательный, своей разборкой на три части за три минуты 👍 Спасибо, оч познавательно!
    27
  5. Кайф! Вот это работа.. В самом деле 45 минут прошли незаметно, а главное с пользой!
    27
  6. В прошлом году я узнал, что там снова участвует русский. Подписался на него. Буду следить. Приятно болеть за своих))
    26
  7. Забавная штука, но не более. Езжу на валькирии старушке, после нее будет голдвинг. Не в том возрасте уже что-бы ставить на себе эксперементы с китайской чепухой. За свои деньги тем более
    26
  8. У вас практически эталонная подача материала, спокойная дикция, грамотная речь. Слушать одно удовольствие. Спасибо вам!
    26
  9. от вида этой машины аж мурашки по коже, вобще красавчики, низкий поклон инженерам этой техники
    26
  10. Обожаю Suzuki, действительно очень продуманная техника. Спасибо за обзор
    26
  11. Нельзя не признать что индусы как минимум стараются.. Особенно нравятся Доминар и Дюк, хоть это и КТМ, но по факту Баджадж).
    26
  12. Ну вот! А я думал - это в кафе на чашечку кофе съездить. 😁😁😁
    26
  13. О сколько нам открытий чудных... Каждое новое видео на канале вызывает удивление разнообразию мотопрома, странностям конструкций мототехники.
    26
  14. Блин непривычный звук, как у мотоблока😁
    26
  15. Я в 1958 году учился в училище на тракториста и комбайнёра Одновременно мы изучали двигатели всех типов в том числе и роторные двигатели, нашему преподу очень нравился этот тип и нам он его тоже привил, в то время топливо было "бесплатным" но нам разьяснили, что он расходует больше чем поршневые двигатели и как я понял , это так и осталось преткновением в дальнейшей разработке и распространении
    26
  16. Дед рассказывал , что в Беларуси , после войны, было очень много DKW . У него самого , был DKW sb 200 с 1945 по 1952 год , а в партизанском отряде , у них было два трофейных DKW nz 350 . .. уже позже , в 1952 году , дед купил новый ИЖ 49 , в принципе тот же DKW.😊 Надо сказать , что наш ИЖ 49 по качеству изготовления абсолютно не уступал DKW.
    26
  17. Как всегда, спасибо за труд в виде интересных обзоров с историей. 👍👍👍
    26
  18. Вот таких "пару слов" ещё побольше!!! Восхищаюсь автором и способом подачи. Завораживает.
    26
  19. Только за честное сравнение с японцами можно лайк ставить! Да и весь обзор ,как всегда, радует
    26
  20. Шикарный выпуск. Продолжайте в том же духе
    26
  21. Молодцы индийцы! Красоту ваяют 😢😢😢😊😊😊
    26
  22. Gangsters paradise и съемка сверху... Что-то мне это напоминает. Кажется обзор на Boss Hoss
    26
  23. Даже не знал про этот бренд. Отличный выпуск! Спасибо!
    26
  24. Спасибо за труды. Интересный мотоцикл. Всем здоровья,и удачи!
    26
  25. В 1987г пришел из армии женился и на все подаренные на свадьбе деньги купил Планету 5 ,новый стоил он 1050р, пока смотрел выпуск чуть не прослезился ,давно это было
    26
  26. Вот Вы МОЛОДЕЦ !👍👍👍 Не теряте человечность и здравомыслие , даже в эти трудные времена.😊
    26
  27. Гений мото-передач , восхищён информацией и гигантским проделанным трудом. Как только начинаю думать что интересней ролика уже не будет, как вы тут же доказываете мне обратное 😅 . Спасибо Володя, было очень интересно, никогда не слышал о мотоциклах с такими моторами.
    26
  28. Очень интересный ролик! Имею мотоцикл "Тула",мне он нравится,но говорить о повышенной проходимости можно только на песке и пахоте- там он ведет себя отлично. А вот грязь не его стихия-родные шины быстро замыливаются грязью и плохо самоочищаются и мотоцикл ведет себя как корова на льду. Правда если спустить заднее колесо до 0,5атм,как пишет инструкция,ситуация чуток меняется. А вообще ,что бы ездить по грязи ,нужна соответствующая резина, а не та универсальная что стоит с завода. А вообщем впечатления от мотоцикла только хорошее.
    26
  29. Уважаю всех двухколёсников!!!Меня воспитывали Вятка ВП150 потом мотороллер Тула с колесом на заднице потом Днепр МТ-10-36 потом ИЖ-Ю5.Золотое детство и юношество.А мопедка так и осталась мечтой!!!
    26
  30. Я каждый раз удивляюсь, когда производители заявляют о "народном" автомобиле/мотоцикле/чем-то_там_ещё, а потом ставят ценник, который по карману только офигевшим мажорам. "Народный", это в первую очередь - изначально дешёвый. И только потом - экономичный в плане топлива. Чтобы в перспективе экономить на топливе, транспорт сначала нужно просто купить, желательно - без использования кредитов.
    25
  31. Эх!... Нравятся мне такие видосы про несостоявшиеся мотоциклы прошлого века !!!
    25
  32. Понравилось. Спасибо. Отличная подборка техники и исторический экскурс.
    25
  33. Интересное видео, шикарная подача, спасибо за проделанную работу. Ждем новые видео)))
    25
  34. помню как в училище нам пытались объяснить принцип работы двигателя Ванкеля "на пальцах"... мы так нихрена и не поняли)))) я осилил разобратся только на СТО когда с таким стыкнулся на мазде RX8
    25
  35. Бля, какой же он охренительный! Обожаю такие мотоциклы.
    25
  36. СУПЕР! Большое спасибо! Счастья Вам, удачи, вдохновения и творческих успехов!
    25
  37. Спасибо за выпуск, было очень интересно, информативно и грустно от того, что такой хороший аппарат не «выстрелил» (
    25
  38. Я в 16 лет тоже сделал гусянку на восход с туристовским двигателем, покатался не много и поставил эту гусянку на крышу гаража как памятник😊
    25
  39. Не китайский мотопром , а политика государства. Завод не смог выпускать конкурирующию продукцию по цене с китайским мотопром. Налоги и себестоимость цен на энергозатраты и т.д сказались на цене продукции не в пользу Китая. Если свет продаем Китаю по 1р 50 по сей день и т..д.
    25
  40. ​ @Ilya_G когда комментарий интересней видео
    25
  41. Этот мот из серии "что придумать не похожее на других". Нафига?! Спасибо за обзор!
    25
  42. Очень нравится такая концепция
    25
  43. Да все верно, копируют дизайн то у хондовцев то у БМВистов, не стесняясь. А наши балбесы жуют бамбук, но зато гордости за былое полные штаны!
    25
  44. Да,у восхода такие хорошие перспективные мотоциклы были
    25
  45. Любимый производитель, спасибо что ты есть, что дал миру такую замечательную технику, я на ней ездил, и это здорово!!! Хонда - пауэр оф дримс!!! Автор спасибо!
    25
  46. Пусть у вас все будет в порядке. Вы хороший человек. Успехов вам и вашим близким.
    25
  47. Самый классный и красивый класс мотоцикла ,как по мне. Помимо красоты очень удобен в плане посадки, универсален. Лично мне, не нужна скорость больше 200 км/ч. Да, неплохо когда у мотоцикла хорошая максималка, но нужно чем-то жертвовать, получая такую универсальность в плане покрытия. Всякие Дукати Гипермотарды не в счёт, ибо это тот же самый дорожник с стилизацией под мотард. Самые яркие представители класса - это 450, ибо это переделанные кроссачи с 70 лошадьми под рукой, ресурсом в часах и маленьким весом. Захотел по ступенькам проехался, захотел на заднее с лёгкостью встал, захотел на оффроуд уехал (в разумных рамках конечно). Тоже хочу когда-нибудь себе такую зажигалку, пока на xr400 sm 07 года езжу и познаю класс.
    24
  48. Крутой канал, без рекламы! Ничего не отвлекает и не раздражает! Подача материала спокойная, обширная и интересная 👍🏻
    24
  49. Помню этот мотоцикл в журнале МОТО👍
    24
  50. А мне понравился тарантасик! С удовольствием заимел бы себе, как говорится - в хозяйстве сгодился бы! ;))
    24