Comments by "DoctorMike10" (@DoctorMike10) on "Удивительный Мир"
channel.
-
1
-
1
-
1
-
@uapalett Думать когда начнем? Пример - если дают субсидирование и объявляют, что через год их отменят, как вы думаете пойдет кривая продаж? Думаю, что, особенно в последние дни, когда купят даже те, кто покупку оттягивал на будущее, а после отмены уже никого не останется.
Только тут одна заковырка - все встает на свои места после небольшого промежутка времени, когда покупатель свыкнется с отсутствием субсидирования.
Хоть вы и наврали с цифрами но я их дам и они не секретны:
В 2019 году, последний год субсидирования продажи достигли 18,798 Тесел. В 2020 когда отменили субсидии 5,737. А вот на следующий 2021 год продажи увеличились даже по сравнению с 2019 годом - 20,397, а в 2022 году - 25,878!
1
-
1
-
@АлександрАлександрович-ц9б ...только мощи больше, как раз, в Тесле и рывок круче... При этом без вони и шума. ДВС-ники, которые могут как то соревноваться в наборе скорости стоят на порядки дороже, плюс обслуживание, содержание, стоимость бензина в сравнению с электричеством, страховка... все много дороже.
Я уж не говорю о БЕЗУСЛОВНОМ лидерстве Теслы в технологиях, и того же автопилота.
Не вижу НИЧЕГО, что заставило бы меня с Теслы, опять пересесть на это убожество. И не только меня, но и практически всех, кто хоть раз сел за руль Теслы и ее купил.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@РомаКаменский-ц9ь Конечно я умный и самое главное - грамотный! Конечно у меня 2 Теслы и я на них езжу уже несколько лет, а ты, Теслу на картинке видящий, будешь мне и миллиону владельцев рассказывать, какие мы НЕумные. А ты, не такой. Тебе в ушки дуют, а как проверить тебя не научили.
У тебя же не хватит разума найти в Consumer Report и узнать про мнение владельцев Теслы и других авто и убедиться, что на вопрос - если вернуть вас на 3 года раньше, когда вы покупали вашу машину, купили бы ее опять? Владельцы тесел ответили "да" с огромным отрывом от ближайших конкурентов. А такой опрос был уже давно, и Тесла стала в разЫ лучше и на нее стоит очередь.
По твоей версии, потому что нам так "сказали"! Кто ТАК сказал?
Почему если тебе скажут что Лада-Калина лучшая, ты ее не купишь, если есть выбор?
В чем я неправ?
1
-
1
-
1
-
1
-
@yurykashirskikh737 Я написал факт и вопрос к вам. Ответа нет!
Факт в том, что владельцы Тесел, а их миллионы, в отличии от хейтеров, высокообразованные грамотные люди, понимающие в технологиях, таких как я и многие самые востребованные и грамотные инженеры, живущие, к примеру, в Силиконовой Долине.
С другой стороны обычно пишут всякую неграмотную чушь люди из более отсталых стран, где этих машин почти нет или в местах, очень отдаленных от технологий.
Вот вы написали очередной безграмотный пост. Хотя легко имея интернет можно найти ответ на эту чушь!
И кто вы после этого? Вам стыдно признаться что я прав?
К примеру - какой вопрос с аккумуляторами не решен? У меня много лет Теслы и я не встречал никаких вопросов. Но читаю таких как вы, удивляюсь вашей неграмотности.
1
-
@yurykashirskikh737 Я написал факт и вопрос к вам. Ответа нет!
Факт в том, что владельцы Тесел, а их миллионы, в отличии от хейтеров, высокообразованные грамотные люди, понимающие в технологиях, таких как я и многие самые востребованные и грамотные инженеры, живущие, к примеру, в Силиконовой Долине.
С другой стороны обычно пишут всякую неграмотную чушь люди из более отсталых стран, где этих машин почти нет или в местах, очень отдаленных от технологий.
Вот вы написали очередной безграмотный пост. Хотя легко имея интернет можно найти ответ на эту чушь!
И кто вы после этого? Вам стыдно признаться что я прав?
К примеру - какой вопрос с аккумуляторами не решен? У меня много лет Теслы и я не встречал никаких нерешенных вопросов. Но читаю таких как вы и удивляюсь вашей неграмотности.
1
-
1
-
@yurykashirskikh737 Факт в том, что владельцы Тесел, а их миллионы, в отличии от хейтеров, высокообразованные грамотные люди, понимающие в технологиях, таких как я и многие самые востребованные и грамотные инженеры, живущие, к примеру, в Силиконовой Долине.
С другой стороны обычно пишут всякую неграмотную чушь люди из более отсталых стран, где этих машин почти нет или в местах, очень отдаленных от технологий.
Вот вы написали очередной безграмотный пост. Хотя легко имея интернет можно найти ответ на эту чушь!
И кто вы после этого? Вам стыдно признаться что я прав?
К примеру - какой вопрос с аккумуляторами не решен? У меня много лет Теслы и я не встречал никаких нерешенных вопросов. Но читаю таких как вы и удивляюсь вашей неграмотности.
1
-
1
-
Факт в том, что владельцы Тесел, а их миллионы, в отличии от хейтеров, высокообразованные грамотные люди, понимающие в технологиях, таких как я и многие самые востребованные и грамотные инженеры, живущие, к примеру, в Силиконовой Долине.
С другой стороны обычно пишут всякую неграмотную чушь люди из более отсталых стран, где этих машин почти нет или в местах, очень отдаленных от технологий.
Вот вы написали очередной безграмотный пост. Хотя легко имея интернет можно найти ответ на эту чушь!
И кто вы после этого? Вам стыдно признаться что я прав?
К примеру - какой вопрос с аккумуляторами не решен? У меня много лет Теслы и я не встречал никаких нерешенных вопросов. Но читаю таких как вы и удивляюсь вашей неграмотности.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Konstan_teen Конечно не в суде и я не "докапывался не до слов", а к вашему незнанию!
Поэтому не стоит учить меня, стоит самому поучится искать инфо, а не писать неграмотную чушь.
Что это за чушь: "Она не энергоёмкая и не утилизируемая"
Что ни слово, все ЛОЖЬ!
Она достаточно УЖЕ энергоемкая, чтобы нормально эксплуатировать Теслу.
"*Не утилизируется (по тому что никому из производителей это не нужно [дорого и пр.], а не по тому, что она в принципе не перерабатывается)"
Она полностью, повторю ПОЛНОСТЬЮ, на 100% ПЕРЕРАБАТЫВАЕТСЯ! Это не знать глупо! Это и на сайте корпорации написано, и в блоках всех гигафабрик есть для этого отдельные цеха. Ни один идиот не будет утилизировать дорогие хим элементы. Более того, у Теслы полно конкурентов которые с удовольствием купят старую батарею для переработки и восстановления. Гугл вам в хату.
"как только этот параметр будет изменён, всем хана)))"
Параметры изменяются и улучшаются ПОСТОЯННО! Где вы эту лапшу берете и ЗАЧЕМ потребляете?
Стыдно же не проверять...
1
-
1
-
1
-
1
-
@andreytepaykin824 Если вы в курсе, то первые электрокары появились много более 100 лет назад, а технологии, которые позволили сделать их конкурентными и обойти ДВС, только недавно.
За это вековое время ДВС совершенствовались сильно, улучшая себя. Сегодня настал день электричек. Когда, и если, другие технологии смогут как то конкурировать с электричками, тогда и можно будет об этом говорить, но пока все это в зачаточном состоянии и не факт, что "стрельнет"!
1
-
1
-
1
-
@umnyashek Так и про Норвегию тоже. Ведь кроме Норвегии Тесел нигде нет! Там же и нет Северного океана и таких температур... по вашим, самым правильным, учебникам. Врут остальные все вместе с глобусом.
Я ж на вашей стороне, как не ходивший в школу.
И кстати, как на счет Канады, особенно в средней её части, там, как я понимаю, не "субарктический климат"?
И вы правы, что батарейка разряжается, когда холодно, так как надо обогревать машину, а летом, зачем кондиционер включать, даже если в жарких странах, там можно даже радио не включать, не пользоваться тормозом и экономить?
Логично?
Логично!
И в остальном вы правы, ведь 100, с хвостом, лет назад уже были все эти "новые технологии"! Просто не все об этом знают!
Потому и чистый двс и вытеснил электрокар. Думаю следующий шаг, это кобылы. Чистая эекология!
И легче они даже ДВС!
Вы же сами управляли еще в своей школе, ту же Теслу и ТОЧНО знаете, что управлять ей хуже! Поэтому зачем нам читать про зомби с высшими образованиями, которое утверждают обратное?
Мы то все давно знаем - Норвегия не граничит с "Северным Океаном", там нет температур ниже 40... И батарея во влажном холодным климате работает лучше, чем в сухом.. Земля вообще плоская и амеры НИКОГДА на Луне небыли. Советское ученье свет, остальное чушь и компот!
Только окончившие советские школы, знают, как зарядить воду телевизором...
Слава КПСС! Миру - мир!
Мы вместе! Но пасаран!
✊
1
-
1
-
1
-
@ZonderCommander111 Конечно низкие температуры влияют и технологии будут лучше. Но и сегодня это не критичрно. На Аляске, в Канаде, температура мало чем отличима от сибирской. Там не много тесел, но они есть и количество растет. 95%+ люди заряжаются в гаражах и на своих стоянках, а пользуются суперчарджером ТОЛЬКО в дальних путешествиях. Что тоже не крититчно, если даже в самых холодных условиях, проезжать 250 миль. Это достатчно, чтобы поставить на зарядку на пол часа, оправится, размятся, поесть или попить кофе. Или поставить на зарядку, часто бесплатную в гостиннице.
1
-
1
-
1
-
@umnyashek Очень пост твой смешной! Ты серьезно думаешь, что кроме вас, кто повторяет "историческую" эту муть, никто не знает, что электромобили начали появляться очень давно (Томас Паркер (Thomas Parker) в 1884 году )?
Только так как ты неграмотен, то не понимаешь, что технологий тогда таких как сегодня не было.
Смешно и про разорение! Что то все автогиганты бросились догонять Теслу. (Ну тупые!) не то что ты!
🤣
А какая проблема в батареях? Что в ней разорительного? Тэсла с 2012 года выпускает и не разоряется... а наоборот. А кто тебе сказал, что никто не знает у вас в захолустье, куда девать батареи? Хотя у вас то незнают... а в мире давно решена это НЕ проблема. Угадай как?
Только прежде чем попкой повторять, что из закапывают, найди это место, куда закапывают батареи Тесла?
🤣
1
-
1
-
1
-
1
-
@vladimirsmurans5544 Скажи, дружок - У вас у всех, птушников, повторяющие как попки эту чушь, представление что самые лучшие ученые, инженеры мира Силиконовой Долины, думают, что электричество берется из розетки?
Самое смешное, что вы всегда одинаково тупенько, беспричинно смеётесь, похволяясь своей неграмотностью!
🤣👉🏻 🤥
И что смешно, что вы так однообразно неграмотны, что я это даже выше и даже на этой ветке написал:
"Только зомби от двс, думает, что мы читаем что энергия берется из розетки.
Но главное, в любой цепочки - конечный потребитель. Имея ДВС, мы не можем исключить использования производства ГРЯЗНОЙ энергетики и добычу нефти. Имея электрические машины, мы можем переориентировать начальный процесс на экологический, добывая электроэнергию от альтернативных источников - Солнечные панели, ветряки, приливы, ГЭС, АЭС!
Что сегодня и происходит в развитых странах, где сжигание углеводов сокращается и кардинально."
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@dendenov4739 Только отвечу на то, что как то можно ответить: Ты заправляешься несколько раз в неделю, тратя, как ты пишешь, по 5 минут. Пусть 2 раза. Итого 10 минут в неделю, умножаем на 52 недели в году, получим 8 ,7 часов. Плюс ты должен менять масло. Это убьет у тебя, если самому, если его купить поменять часа 2-3. Итого, скромно, ты потратишь на свою вонючку минимум 1-+ часов в год!
А я, в обычной жизни, заряжая в гараже, не тачу и минуты, как и на ТО!
А если я еду на расстояния более 500 км (обычная дистанция для Теслы) или дозаряжу за 10-20 минут, или полность заряжу на следующие 50 км за 40 минут. А если учитывать то, что после езды около 4 часов, обычно неплохо размяться, оправится, выпить кофе или поесть, то и это время можно не считать!
Для тптушников, которые думают, что люди в разЫ грамотнее их считают что электричество рождается в розетке, повторяя этот нарратив для слабоумных, отвечаю - НЕТ! Оно рождается намного раньше и часть из грязных источников, но если потребителю всеравно источник энергии и него можно поменять на чистый, то твоя вонючка обязывает использовать ТОЛЬКО грязное питание!
1
-
1